在河南和湖北交界處的淮河大橋是周邊兩省十幾個鎮群眾生活出行的必經之路。這座橋位於新疆至上海的312國道上，每天由此經過的大型運輸車輛也是不計其數。近日，據一些跑長途運輸的大車司機和當地群眾反映，2009年7月，這座大橋被公路管理部門定為危橋，卻始終沒有動工修復。在近一年的時間裏，大型車輛無法通行，周圍群眾的生活也很受影響。

　　大橋為何被封？

　　在湖北省隨州市淮河鎮，記者見到了這座位於312國道上的淮河大橋。大橋已經實施封閉，兩端豎有限高限寬的龍門架，只有小型車輛可以通過。生活在附近的村民告訴記者，從去年7月份開始就已經是這個樣子了。

　　聽當地村民説，去年6月份他們見到有人到這裡進行過現場專項檢測，檢測後有關部門就對這座大橋實施了封閉，所有2米以上的大型車輛都要繞行其他路段。當地村民説，繞行其他路段小則要走五六十公里，多則要走一百多公里。

　　312國道上的這座淮河大橋被封之後，假如大型車輛從河南的南陽至信陽行駛，想要繞過這段被封閉的大橋，有一南一北兩個選擇：往南，要繞行湖北328省道和212省道；往北，則要繞行新密高速再轉滬陜高速，或者繞行206省道上滬陜高速。走到信陽後，可以重新回到312國道上。假如大型車輛是從河南去湖北方向，則需要繞行走隨岳高速。

　　這座大橋究竟為什麼要封閉呢？原來這座大橋是1973年建的，按照當年的標準，設計載荷為汽車15級，即可通行載重約65噸以下的車輛。這些年，隨著社會經濟的發展，來往于這座大橋上的大型運輸車輛噸位不斷增加，有些甚至動輒上百噸，超限車輛的通行使得這座運行了快40年的大橋不堪重負，損毀嚴重，去年年初甚至出現了拱肋裂縫、變形露筋，被相關公路部門評定為五類危橋，即需要立即關閉交通，拆除重建。

　　危橋為何變成兩不管？

　　危橋拆除重建是個好事，可過程卻有點漫長。聽説，這個項目要一直上報到交通運輸部，審批立項，劃撥專款，如此一來，到大橋重新建完就需要一段時間了。於是，我們就看到了前面的一幕，不僅大型車輛需要繞行很遠的路，避開這段被封的大橋，生活在大橋兩邊的村民們更因此憑添了許多煩惱。

　　為了能過橋，許多聰明的司機隨身帶上卷尺，裝車的時候把好關，小心計算，謹慎通過。萬一超限過不去，就不得不繞道八九十公里了。記者看到，有的車因為貨裝的多了，超了個高度，自己又不想繞遠路，就乾脆用撬棍把龍門架別彎再過，如此一開，對於岌岌可危的大橋和涉險通過的司機本身都很不安全。

　　那麼，以往其他的封路修橋是怎麼辦的呢？按照交通部印發的《公路養護工程管理辦法》第十三條規定：公路養護工程施工時，車輛不能通行的路段必須修建臨時便道或便橋，以方便周邊群眾的生活通行。可是，這座淮河大橋被封時，公路部門為什麼沒有修建便道呢？我們前往這座大橋的管理部門河南省南陽市桐柏縣公路局了解情況。

　　河南省桐柏縣公路局副局長聶永成告訴記者：“因為它的土地管理、行政管理都歸湖北管理，我們沒有權力管理。河南沒有辦法協調這些問題，所以説這個便道咱沒有辦法修建。”

　　原來，這座大橋剛好位於河南省和湖北省的交界處，當年修建時是由河南省出資的，所以管理權自然歸了河南，但是這座橋所處的地理位置，卻剛好是在湖北境內。假如要在橋旁修條便道，自然要牽扯到佔用周邊村民土地等問題，而河南省公路部門是沒有權利去湖北省內佔地修路的。如此一來，這條便道他們就不能修了。對此，湖北省的公路管理部門是怎麼看的呢？

　　湖北省隨州市公路管理處主任田彪説：“修便道不需要通過我們允許，有關協調可以跟我們商量，但也沒有告知我們，也沒有和我們聯絡。”

　　修復遲遲未動工 過往百姓被折騰

　　就這樣，河南省公路部門封了橋乾淨利索，湖北省公路部門也沒有更加有力度的做法，過路的群眾可就麻煩了。大橋兩邊兩個鎮，有二十幾個村子，生活著七八萬人，大橋被封，小客車走不了，兩邊的乘客到了這裡都要下車，步行幾百米過橋，換乘另外一輛車。大包小包地這麼折騰，青壯年還好説，老人孩子就更麻煩了。為了幫著老人過橋，有人不得不放下家裏的活計，專程跑過來送老人過橋。很多乘客還因此誤了火車，一來是因為這樣倒來倒去，步行過橋耽誤時間；二來是因為乘客從這輛車下來之後，對面未必剛好有一輛車正等在那裏。過了橋，還不知道要等多久才能有車。有的小車司機貪圖省事，還曾涉險從大橋下面的河床上走過。

　　這條路是國道，每天大小車輛通行不計其數。從2009年7月份到今年6月份，已經快一年了，繞行的汽車多跑了多少路，多燒了多少油，多交了多少費用，沒有人能夠統計。大橋周邊群眾的困難也沒法計算。橋歸河南管，地是湖北的地，涉及兩個省，條條塊塊，封橋修路協商起來確實有難度，需要不少時間，可不知道兩地相關部門是不是能夠聽到群眾的呼聲。

　　田彪告訴記者：“橋在湖北省境內，但這個橋是河南修的，管理權是他們，雖然這個橋為溝通河南和湖北交通出行和經濟發展確實起到很大作用，但因為管理權不是我們的，我們也沒有辦法。”

　　在近一年的時間裏，危橋邊上的老百姓和在312國道來回跑的大車司機們，就始終這麼被折騰著。採訪中記者了解到，今年1月份，交通運輸部已經批下專款，用於這座大橋的重建。現在河南省交通廳已經完成了大橋的招投標工作。河南、湖北兩省交通廳正在協商將此筆專款和大橋的管理權一併移交給湖北省交通廳，徹底理清這座大橋的隸屬關係。人們期待著大橋能儘快修復，過路的司機和群眾不再被折騰。

責編：劉岩