漫畫中的“癡漢”形象

 央視網（實習編譯張仕成 報道）癡漢，在中國的本意是癡心，癡情的男人。而在日本，是負面的意思，意指在公眾場合用身體部位去搔擾她人，色情狂。東京這個全世界人口密集最多的城市，也是全球電車最發達的城市，每天上下班高峰期雖有頻繁的電車開動，但人群的擠迫仍然難以疏散。“癡漢”由此誕生。

日本警備公司、綜合警備保障公司今天發表了一項調查顯示，有約14.5%的20歲到29歲女性認為身邊存在“跟蹤狂”。

這項關於調查身邊是否有跟蹤狂的調查是在今年6月份，對600名20歲到40歲之間的女性進行的。根據調查結果顯示，有8.8%的女性曾經遭到過跟蹤狂的跟蹤。有20%的女性曾經幾乎遭到跟蹤。

調查中還顯示，對於來敲門的人，40多歲女性3人中有1人會從貓眼中確認對方是誰後才開門。而20多歲女性只有19%才會比較謹慎。另外，關於將姓名牌子擺放在門口，40多歲女性中有24.5%表示不會，而20多歲女性中只有17%表示不會。這顯示了面對這些跟蹤狂，年齡較高的女性們的防備心較強。

其實，在日本，所謂的“癡漢”文化早就進入民眾眼簾。在電車裏，癡漢的傳聞驚了女人，也害了男人。值得一提的是，電車成為日本癡漢經常出沒的地方。日本文化不只有飯島愛，還有黑澤明。

 高官是高發群體

據日本新聞網7月8日消息稱，日本國土交通省的一名高官，近日在搭乘列車上班途中，摸了一位女性的腰腹，遭到東京警視廳的逮捕。

這位高官是國土交通省海事局安全監理室長，今年43歲。警視廳的消息説，本月3日上午，這位高官在上班的列車裏摸了一位20多歲女性的腰腹。在列車停靠代代木上原車站後，該女性將這名官僚拉下站臺，交給車站工作人員。

這位高官原是在厚生勞動省工作，事情發生前一天，剛剛調到國土交通省工作。被逮捕後，這位官僚將面臨開除公職的處分。

四大文化原因

防“癡漢”的裙褲裝

原因一：女性保護措施依然不足

在各起癡漢非禮女性事件當中，癡漢們採取的手法雖各有不同，但他們一般都滿足於淺層次的身體接觸，尚未出現有色膽包天的癡漢公然在電車廂裏姦淫女性的事件。但儘管如此，電車癡漢們的惡行已令廣大日本女性感到噁心和害怕，選擇搭乘女性專用車廂的人越來越多。可是，每趟列車的女性專用車廂畢竟很有限，並不能照顧到大部分的女性乘客，這為電車癡漢繼續作惡留下了較大的生存空間。

此外，相對於首都圈、阪神等人口稠密、電車客流量大的地區，車站工作人員“防止”癡漢行為的能力十分有限。而視頻監控更大的作用在於事發後的取證，對於預防癡漢行為毫無幫助。原來政府和專家們預期的視頻監控阻嚇作用幾乎為零。

原因二：不健康的性文化滋生了海量的潛在癡漢

日本AV産業的發達應該不用多作介紹了，而AV錄像中以變態、扭曲的性愛好為賣點的不在少數。有不少AV錄像還是角色扮演、現場模擬的，尾行（跟蹤）、偷窺、突襲等變態行為以及對電車、車站等現實場景的模擬，令許多心智未成熟的日本男人很容易在電車站和電車車廂內産生性幻想，把自己代入某部AV錄像的角色和場景當中。

中國和日本的性教育剛好是兩個極端，前者對性教育諱莫如深、遮遮掩掩，後者卻過於開放，各種輔助影視媒體過於氾濫，尺度太過開放。在這種不健康的性文化下，日本社會很容易滋生一大批潛在的癡漢。這種潛在的癡漢未必全部會轉化成行動上的癡漢，但只要出現他們認為是下手的時機，他們就很容易會走火入魔，在一時衝動下非禮女性。

原因三：日本法律對癡漢的懲罰太輕

日本法律對癡漢行為的界定，一般取決於行為實施的程度和證據兩大因素。如果癡漢已經把手伸進女性的內褲，就可以引用日本刑法的“強制猥褻罪”予以檢控；如果癡漢的猥褻行為尚輕，則可引用各都道府的《防止困擾條例》予以懲戒。

取證難也是日本警方打擊癡漢力不從心的重要原因。不少癡漢事件都因為沒有充分的證據而被判“不起訴”，受害者只能發起民事訴訟追討精神損失。

原因四：日本女其實很怕事

日本女性也有潑辣的，但大多數日本女性是屬於怕事型的。相信各位對早前網上流行過的“日本MM衣服被扒”視頻依然記憶猶新。這部視頻中有N個日本少女在夏天穿著吊帶裙的時候，被拍攝視頻的同黨從後襲擊，直接把吊帶裙扯下露出雙乳。這些被人突然扯下吊帶裙而走光的日本少女，沒幾個在衣服被扒後會發怒追癡漢的，很多都是“啊”一聲尖叫後，看到癡漢逃跑而不追、也不叫人，自己默默把衣服整理好就算。其實，現實裏的日本少女就是這幅德性，她們怕事的人多，只要癡漢沒有進一步侵犯行動，她們當中很多人會選擇離開、避開就算，不會立刻大叫“抓癡漢”。相當一部分日本少女的懦弱或者説是不夠勇敢，無疑助長了癡漢的膽量。只要在人多的時候偷偷摸一把，如果對方沒有激烈的反抗，癡漢們就會抱著僥倖的心理和求刺激的心態尋找下一次下手的機會。

日本社會的無奈

為防“癡漢”，日本設立女性專用車廂

由於日本女性社會地位較低，受到性騷擾時往往採取忍讓的態度。而且在地鐵上遭到騷擾的多為職業女性，社會影響惡劣。上個世紀末期，日本女權運動漸漸興起，對“癡漢”行為的聲討也愈演愈烈。在這種情況下，2000年12月，東京京王線地鐵率先導入“女性專用車廂”，受到女性社會一致好評，並迅速被推廣到日本各地。

然而無論日本政府、民間採取什麼新的“防狼”措施，專門以非禮女性的癖好的癡漢們始終如幽靈一般神出鬼沒于電車車廂內，電車癡漢問題仍然是日本社會久治不愈的頑症。