行業觀察：暴雨淹私車 租車生意忙

    一場61年來最強暴雨，讓京城不少車主的愛車遭了難。

    據公開數據顯示，截止到昨天晚上，京城車險報案已達19547件。受此影響，京城的租車生意一路看漲。

    記者上午從一嗨租車、神州租車等汽車租賃公司了解到，目前各公司租車預訂率普遍超過8成，部分熱門店面預訂接近飽和，而租車價格也出現了15%-40%的增長 [詳細]

記者追蹤

上半年“冠希老師”代言，IPO失利等風波後，神州租車專心“扎錢”的策略還是産生了一定的實效的。

獲PE鉅額注資 負債率驟降至70%

    根據業內人士的推算，預計得到此筆融資之後，神州租車的負債率至少可以降低到70%以下。

    易觀國際資深分析師黃萌認為神州租車此次向華平的融資，足以解決其一段時間內的運營資金需求，也為第一大股東聯想控股減輕了一定的壓力。華平的進入將為神州租車帶入更多的海外頂尖投資資源，有利其長期的業務發展及未來上市計劃。

    神州租車董事局主席陸正耀表示：“這次投資之後，我們會繼續擴大規模，形成更大的成本優勢，從而為客戶提供更便宜的租車服務。”據了解，獲得融資之後除適當降低負債率之外，這些資金將繼續用於神州租車採購新車、拓展門店，提升服務等等計劃。[查看全文]

[往期觀察]“惡俗營銷”砸招牌 非投資人一貫作風

    神州租車的這次代言人計劃多少給人留下“惡俗營銷”的負面印象。“這是可以理解的，比如恒源祥發佈過‘十二生肖’廣告，他們説‘我’寧願被罵死，也不願被人忘記，”王永表示，“現在媒體在討論，本身就是對神州租車品牌的一種推廣。”

    租車業本身是重資産行業，重資産業的特點是普遍面臨投資回報率的壓力，而且2011年前九個月神州租車凈虧損1.176億元人民幣。對於即將IPO的神州租車來説，提高知名度是最迫切的需要。

    “但我還是認為欠妥當，這不符合聯想控股的風格。”王永説。2010年9月15日，聯想控股向神州租車注資合計12億元，持股超過51%，成為了神州租車的實際控制人。“作為聯想控股旗下的公司，因為柳傳志是一位穩健的企業家，因此神州租車這麼做還是超出了市場預料。”王永表示。[查看全文]

延伸閱讀：神州租車的IPO前史

• 沉重的債務，連年的虧損，尚未成熟的租車市場，新鮮出爐就遭質疑的財務報告，使中國最大租車公司的美國之路佈滿荊棘。

    2012年1月19日，神州租車向美國證券交易委員會(SEC)遞交上市申請，成為近五個月來首家啟動赴美上市的中國公司，也是去年中國概念股財務造假事件頻發、SEC制定“海外企業在美上市”新規之後第一家在美申請上市的中國企業。1月底，華爾街一位投行人士向財新記者透露，神州租車高管已抵紐約預路演，摩根大通為IPO承銷商，艱難的議價過程正在進行。神州租車計劃最多募集3億美元，所籌資金將用於歸還債務和購買車輛，目前未透露擬發行股份數量或價格區間。

    成立於2007年9月的神州租車，總部位於北京，主要業務是提供短租、長租及融資租賃等汽車租賃服務，以及GPS導航、道路救援等配套服務，是中國服務網絡最大、服務網點最多、車隊規模最大的全國性汽車租賃企業。 [詳細]

銳評

胡敏：“博眼球”也要擔風險

“客觀上企業選什麼樣的名人，肯定是考慮到名人效應，選擇在社會上有公眾影響力的代言人，企業也是考慮到代言人的社會影響。名人影響力中也包括道德成分、行為規範，對於企業行為來説，既然選擇這樣的名人，就應該會考慮到帶來的正面的、負面的影響。”

—國家行政學院研究室副巡視員

市場仍需培育和完善

“信用評價體系、風險防範制度等方面的缺失，一方面制約了潛在需求向現實需求的轉化，另一方面，也對租賃企業的經營模式提出了挑戰。”

—羊城晚報

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記者：仲昭舉 責任編輯：周紅艷

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