一、精算責任人聲明書

　　本人，張振勇，經中國保險監督管理委員會批准為中國平安財産保險股份有限公司的精算責任人。本人已恪盡對機動車交通事故責任強制保險業務精算報告精算審核的職責，確認該報告的精算基礎、精算方法和精算公式符合精算原理、中國保監會的規定和精算標準，精算結果準確、合理。

　　特此聲明。

　　二、報告摘要

　　根據保監發[2009]50 號《關於做好2008 會計年度交強險專題財務報告審計和信息批露工作的通知》的要求，公司基於截至2011年12月31日數據，對起保日期自2006 年7 月1 日至2011 年12 月31 日的交強險業務進行保單年度精算評估。

　　保單年度是指根據保險合同的起保日期，將保單和賠案信息進行匯總和整理。

　　（一）保單最終賠付率的發展趨勢

　　從上表可以看出，交強險最終賠付率呈現不斷上升的趨勢。最終賠付率是衡量保單最終賠付成本與保費收入對應關係的系數，其變化趨勢由單均保費、出險頻率和案均賠款三個因素來體現。

　　1、單均保費

　　交強險單均保費前兩年呈現下降的趨勢，主要是受費率浮動辦法的影響，09、10年由於新車佔比顯著提高導致單均保費上升，剔除新車影響，單均保費呈現逐漸下降趨勢。11年單均保費上升主要是由於費率水平較低的摩托車佔比下降導致的。經測算，費率浮動辦法對舊車業務費率水平的影響，首年下降4％左右，第二年下降10％左右，第三年下降15％左右，從第四年開始趨於穩定。

　　2、出險頻率

　　交通事故快速處理機制的不斷完善為客戶理賠帶來的便捷、城市道路擁擠加劇、駕駛技術不嫻熟的新手大量增加等因素導致交強險出險頻率從06年下半年的12.7％上升至11年的17％左右。

　　3、案均賠款

　　由於責任限額大幅提升、人傷賠償標準逐年提高及各地不斷出臺的統一城鄉賠償標準的政策，案均賠款從08年開始快速上升，從2007至2011年，漲幅為34.1％。

　　（二）2012年交強險賠付成本趨勢預測

　　由於12年交強險的經營將面臨賠償標準的提高、城鄉賠償標準的不斷統一、提取道路救助基金、新車銷售量下降導致整體單均保費下降，我們預期12年交強險賠付成本將在11年基礎上仍有所攀升，但是攀升幅度將受各種確定和不確定、有利或者不利因素的綜合影響。

　　（三）精算方法

　　我們評估採用的精算方法是根據本報告的精算範圍及數據的完整程度而決定的，本報告主要採用鏈梯法、Bornhuetter-Ferguson（簡稱 "B-F"）、賠付率法等方法。

　　（四）評估結果的依據和局限性

　　我們對交強險賠付成本的評估審核工作是基於歷史數據及對未來的合理假設。本報告結論的準確性要依賴歷史數據的準確性、完整性及假設的合理性，這些不確定因素可能導致未來的賠付情況與我們估計的結果存在差異。

　　附注：本公司《交強險業務精算報告》全文可在中國保險行業協會網站（www.iachina.cn）和本公司網站（www.pingan.com）查閱。