重大節假日免收小型客車通行費方案將於今年國慶節正式實施。根據國務院通知，免費通行的收費公路範圍為依法批准設置的收費公路(含收費橋梁和隧道)，但各地的機場高速公路是否實行免費通行，則由各省(區、市)人民政府決定。

　　《每日經濟新聞》記者了解到，目前尚沒有地方出臺機場高速公路重大節假日同步免費的政策。

　　昨日，記者致電廣州機場高速，對方表示，國慶節機場高速是否免費由當地政府決定，“目前我們還沒有收到通知，也沒看到相關消息，如果政府計劃免費，我們從國慶節就開始免費放行。”

　　首都機場高速公路在接受記者採訪時同樣稱需要等政府通知。記者隨後致電北京市交通委員會運輸管理局，對方稱“機場高速是否免費不在工作範圍之內”，並建議記者找交委的路政部門，相關負責人隨後給《每日經濟新聞》答覆稱，路政只是執行部門，“只有在市政府相關部門下發通知後我們才能實行免費政策。”

　　除了此前已經實施免費通行的機場高速路外，目前尚無地方政府表示機場高速是否同步實施節假日免費方案。河南省交通運輸廳相關負責人表示，由於各地政府收到國務院文件後還需論證、出臺實施細則等，所以該省的機場高速是否免費、怎樣執行，現在還是未知數。

　　我國機場高速公路的性質有多種，既有地方政府投資，也有市場化的經營性公路。北京交通大學兼職教授劉思敏告訴《每日經濟新聞》記者，普通高速、機場高速、城市道路的功能是不同的，機場高速是城市與機場之間的“擺渡”，收費公路節假日免費是引導、鼓勵地區間的人員流動，為回鄉提供便利，同時也促進消費，既是福利也是拉動內需的考慮。“機場高速屬於近程，不跨地區，去機場坐飛機的人消費能力強，對這段花費不敏感，因此免費不免費對促進消費和增進福利的意義都不大。”

　　(實習生賴春華對本文亦有貢獻)