中國中鐵五局集團一公司山西中南部鐵路通道項目部隧道一隊自2010年4月進場以來，在集團和五公司的領導下，不斷強化班組管理，提升管控能力，實現了質量、安全總體可控目標。該隊取得這些成績，主要是得益於4個方面的原因：一是有一個強有力的管理團隊；二是始終堅持標準化管理；三是有各個專業化分公司的支持；四是項目部嚴格兌現內部承包獎罰，並開展了6個方面的專項考核，使該隊作業人員 “幹有勁頭、管有規章”。

　　項目部以落實內部承包責任為前提，強化對班組的主動管理。隧道一隊與項目部簽訂了 《內部經濟責任承包合同》，合同中明確了隧道一隊的管理職責和權限，使該隊真正成為施工生産和成本管理的一級責任主體。開工前，根據測算材料價、公司現行機械臺班標準及施工方法，集團一公司合同部和項目部對該隊實際成本進行測算；開工後，項目部按實際成本加管理費用與該隊簽訂 《內部經濟責任承包合同》，實行以工、料、機及管理費用為總成本的責任成本承包，在成本管理方面做到管與算相結合。

　　隧道一隊堅持安全、質量 “紅線”管理。在安全質量管理中，該隊嚴格以項目部制訂的質量安全8條“紅線”為重點進行管控。質量安全8條 “紅線”分別為：嚴禁隧道安全步距超標；嚴禁擅自改變開挖方法；嚴禁初支背後脫空；嚴禁開挖進尺隨意加大；嚴禁二襯厚度及仰拱厚度不滿足要求；嚴禁Ⅲ級圍岩支護不到位；嚴禁橋梁高空作業安全防護不到位；嚴禁火工品管理不到位。

　　隧道一隊對開挖班組和二襯班組實行工序計件承包，與工班長簽訂了 《工序計件承包協議》；對綜合班組實行每月工費加修理費包乾承包。在班組內部，該隊實行進度承包。開挖班組對作業人員實行循環數計件承包，對噴錨作業人員按不同圍岩實行進度承包；二襯班組對作業人員按延米承包，規定了施工每環二襯、每一延米仰拱和填充、每一延米土工布和防水板的工費金額標準；綜合班組對作業人員分電工、修理工、抽水工等不同工種和出勤工天進行工資發放。

　　隧道一隊加強班組考核的深入管理，在日常管理中對作業人員進行嚴格的安全、質量、進度、材料消耗等方面的考核。在日常巡查和安全質量大檢查中，該隊對違反安全質量8條“紅線”、安全防護和個人防護不到位的行為按照 《架子隊安全管理處罰規定》對管理人員和作業人員進行罰款處理；對工序質量卡控不到位的，給予工班長和相應作業人員罰款處理，所有罰款全部作為該隊的 “安全質量獎罰金”，用於對工班工序質量卡控較好的班組和個人進行獎勵。此外，該隊還對對班組進行循環時間和每月進度總體考核，對每旬總循環數和總進尺兩個指標都達到要求的，或月單口開挖進度達到要求的，分別對工班長和作業人員進行獎勵。

　　隧道一隊在人員聘用方面程序透明化，做到 “人員進出清”；勞動合同管理透明化，做到 “用工關係清”；人員教育培訓透明化，做到“崗前培訓清”；工種技能要求透明化，做到 “持證上崗清”；全員考勤考核透明化，做到 “人員考勤清”；工資考核分配透明化，做到 “工資發放清”。 李一萍 謝崇志