記者從交通運輸部獲悉，近日，《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要(2011-2020年)》(下稱《規劃綱要》)正式發佈，交通運輸部與19個省(區、市)就貫徹落實《規劃綱要》和11個集中連片特困地區交通建設扶貧專項規劃、推進集中連片特困地區交通運輸發展簽署了共建協議。

　　據介紹，《規劃綱要》確定的總體目標是：到2020年，集中連片特困地區的國家高速公路基本建成，具備條件的縣城通二級及以上公路，具備條件的鄉鎮和建制村通瀝青(水泥)路、通班車，基本建立農村物流服務體系，城鄉客貨運輸服務效率明顯改善，農村公路服務水平和防災抗災能力明顯提高，交通安全和應急保障能力顯著增強。

　　而到2015年的階段目標是：集中連片特困地區的幹線公路框架基本形成，縣城通二級及以上公路比例達到98%；具備條件的鄉鎮和85%的建制村通瀝青(水泥)路、通班車；85%的鄉鎮建有等級客運站，80%的建制村建有汽車停靠點(招呼站或候車亭牌)；農村郵政物流得到快速發展；農村公路安全防護設施、橋涵等構造物逐步配套。

　　交通運輸部部長李盛霖指出，考慮到普通公路建設成本大幅提高、地方融資平臺取消、地方配套困難的實際情況，因此，進一步提高了對集中連片特困地區普通國省道改造的補助標準，全面提升國省幹線的服務能力和水平。