今年上半年經濟增速放緩，穩增長已經成為各領域的重要工作。近日，全國集中連片特困地區交通扶貧開發工作推進會在四川成都召開。交通運輸部發佈《集中連片特困地區交通建設扶貧規劃綱要(2011-2020年)》(以下簡稱《規劃綱要》)。並且交通運輸部將把“十二五”車購稅預期增量資金的主要部分投向集中連片特困地區的公路建設，計劃用於11個集中連片特困地區和3個實施特殊政策地區交通建設的車購稅總額達到5100多億元。

　　為了保持一定的經濟增長速度，日前國務院總理溫家寶強調，要在鐵路、市政、能源、電信等領域抓緊做幾件鼓舞人心的實事，以提振投資者信心。

　　全國集中連片特困地區交通扶貧開發工作推進會上，交通運輸部與19個省(區、市)就貫徹落實《規劃綱要》和11個集中連片特困地區交通建設扶貧專項規劃、推進集中連片特困地區交通運輸發展簽署了共建協議。

　　據介紹，《規劃綱要》確定的總體目標是：到2020年，集中連片特困地區的國家高速公路基本建成，具備條件的縣城通二級及以上公路，具備條件的鄉鎮和建制村通瀝青(水泥)路、通班車，基本建立農村物流服務體系，城鄉客貨運輸服務效率明顯改善，農村公路服務水平和防災抗災能力明顯提高，交通安全和應急保障能力顯著增強。