當中國某些人偏激地認為，傳統産業沒希望，需要結構調整的時候，傳統製造業卻悄悄開始在美國南部聚集。

　　據媒體報道，美國南卡羅來納州格林維爾市市長正像中國地方政府官員一樣，拼命地吸引投資。目前，已吸引米其林、寶馬等250家外資企業落戶該市。而這僅僅是一個擁有5.85萬人口、平均年齡36.6歲的城市。在這個城市，人均年收入只有2.6萬美元。

　　格林維爾只是美國製造業現狀的一個縮影。美銀美林公司今年3月發佈題為“美國製造業復興”的研究報告指出：2010年美國製造業佔國內生産總值比重由2009年的11.2%輕微上升至11.7%。儘管這個數據遠遠低於1953年高峰期的28.3%，但顯然已觸底回升。未來數年越來越多的製造商將考慮把生産基地搬回美國，或是在美製造商擴建工廠提高産量，這主要由於新興市場國家勞工成本以及國際物流成本上升。而美元的貶值、低於國際市場的能源價格以及較好勞工教育系統，將縮小美國製造業與新興市場國家的成本差距。

　　如今有68家跨國製造商集團已經採取較大的行動。今年1月，寶馬宣佈未來三年將追加投資9億美元擴建在格林維爾附近的廠房，將在該地的總投資金額推升至近60億美元的水平，而且年內將新招聘300名員工；相隔不到3個月，北美總部設在格林維爾的米其林宣佈，將追加投資7.5億美元擴大其推土機輪胎産量，預期新增就業500人。

　　據了解，全球重要的汽車零配件供應商——採埃孚公司也在去年初決定投資4.3億美元在格林維爾建廠，預計明年1月起開工，至2014年底雇用1200名員工。

　　在美國南部，工人每小時工資接近20美元，而中國只有3.1美元。這樣的勞動力價格差距是不是會阻止製造業企業從中國回流美國？美國波士頓諮詢集團的研究給出了否定的答案。該機構去年11月發表報告稱：隨著中國工廠工資成本每年升幅達15%至20%，中美兩國的製造業人工成本差距將由目前55%水平下降至39%。再加上運輸成本及供應鏈風險等因素，部分産品在中國生産成本未來5年將與美國持平，甚至美國更便宜。

　　波士頓諮詢集團今年3月的報告稱：交通用品、電器、傢具及電腦等7類産品製造商將部分回流至美國生産，目前這7類産品美國從中國進口額度達2000億美元。預計到2020年前，10%至30%的這些産品製造將回到美國，將創造200億至550億美元的産值，使美國新增200萬至300萬就業人口，降低失業率1.5至2個百分點。

　　美國的情況對應到中國，當然是資本的外逃或流入大幅減緩。這是現實，且正在形成趨勢。但中國是否承認這樣的現實與趨勢？是否意識到它可能對中國經濟帶來的危害？原材料價格大起小落，勞動力價格上漲過快，加工業遷往中西部所帶來的物流成本和風險，人民幣不斷地升值，這些不是製造業環境的惡化？簡單地否定毫無道理。

　　我們必須學會面對現實，中國的經濟基礎是製造業，製造業滑坡是對中國經濟最大的威脅。我們需要轉變經濟增長方式，需要調整經濟結構，但絕不能把産業分成優劣，而我們往往把人類生存必需的中低端消費品産生視為落後，這是大錯特錯。離開了中低端消費品，中國的産業幾乎沒有優勢可言。

　　倒掉洗澡水，但不要把洗澡的孩子也一起倒掉。

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