全球經濟處於大轉型的關鍵時期，中國開始意識到“服務”在引領經濟變局中的重大作用。在第一屆國際服務貿易交易會上，加快“服務”升級，推動服務貿易大發展成為共識。

　　國際經驗和歷史發展規律表明，在貿易強國中，服務貿易都佔較高比例。當前，全球經濟競爭的重點正從貨物貿易轉向服務貿易，服務業與服務貿易的發展水平已成為衡量一個國家現代化水平的重要標誌之一。中國必須把發展服務貿易作為提升參與國際競爭層次的重要抓手，促進中國從貿易大國走向貿易強國。

　　作為重要的經濟和貿易大國，中國貨物貿易發展比較迅速，目前已經成為全球排名前三位的貨物貿易大國。然而，中國的服務貿易發展一直比較滯後。據WTO的數據統計，2008年中國服務貿易佔全球服務貿易的比重在4%左右，這與中國的經濟規模很不相稱。

　　縱觀世界“服務立國”是發達國家經濟發展的重要特徵之一。在全球近200個國家和地區中，服務貿易居前20名的主要是發達國家，其服務貿易出口額均已佔GDP的10%以上。美國是最大的服務貿易國，2011年實現服務貿易進出口1萬億美元，實現順差1790億美元，服務貿易就業人數佔美國總就業人口的五分之四。

　　反觀中國，服務貿易連續十年出現逆差，貿易結構嚴重失衡。應該講，這些年中國服務貿易的發展十分迅速，“十一五”期間，服務貿易進出口總額從1917億美元增至3624億美元，增幅達89%，年均增長17.3%。2011年服務貿易出口和進口分別位居世界第四和第三。但就絕對量而言，中國服務貿易進出口額佔貨物貿易的比重只有12.5%，比全球的水平低10個百分點。根據商務部統計，“十一五”期間，我國服務貿易逆差從94億美元擴大到221億美元，呈逐年擴大趨勢。僅2010年，中國對美服務貿易逆差就達104.4億美元。服務貿易持續逆差，凸顯中國服務業發展的劣勢。

　　長期以來，我國對外貿易主要依靠勞動力、土地、資源、環境等生産要素的低成本比較優勢參與國際分工和競爭，這種依賴初級要素稟賦的模式，很難在貿易層次和戰略利益上取得突破。同時，長期處於全球産業鏈的低端，可能會對我國産業的全球定位形成慣性依賴，面臨“被鎖定”風險。

　　事實上，根據産業鏈利潤的變化曲線，製造業發展到一定階段，其利潤必然會向研發、設計、諮詢等現代服務業轉移。現代服務業能為生産或最終消費提供中間投入，可以支撐製造業的循環架構，降低可變成本，提高生産效率，並進一步提升製造業的競爭優勢。

　　與此同時，全球服務的可貿易化已經開始改變整個貿易的深層結構。世界第一輪全球化是製造業供應鏈的深刻重構，在此過程中，中國憑藉相對低廉的要素價格累積了經常項目的鉅額順差。而如今，跨國公司全球製造佈局已基本完成，在中國傳統紅利逐漸消逝的過程中，中國必須大力發展現代服務業和服務貿易，通過設計研發創造、品牌價值創造和營銷渠道創造等高端服務環節，創造利潤，創造附加值，進而帶動全産業鏈實現整體升級。（張茉楠）