本報記者 汪珺

　　中航集團公司總經理、中國國航（601111）董事長王昌順6月11日在出席第68屆國際航空運輸協會年會間隙時表示，中國民航業目前的經營形勢可能比08年金融危機時更嚴峻。儘管如此，中國民航機隊仍將以年凈增150-200架的速度增長，預計“十二五”期間將凈增運輸飛機1100架左右。

　　王昌順指出，在歐盟主權債務危機、美國經濟增速偏弱、亞洲經濟下行等因素影響下，中國民航業目前的經營形勢可能比08年國際金融危機時更加嚴峻。在這種情況下，中國民航總體是“客運好于貨運，國內好于國際，支線好于幹線”。

　　但他同時認為，國內航空市場總體仍較為平穩，且隨著中國居民消費水平提高，2012年中國民航旅客運輸量將可能由去年的2.9億人次上升到3.4-3.5億人次。

　　在談到國航自身的發展時，王昌順指出，“十二五”期間，國航主要是做強做優航空運輸主業，實行相關産業多元化發展戰略，走專業化增長道路。

　　“首先是堅持安全、科學、可持續發展，其次，十二五末機隊規模要增至700架左右，此外要實行樞紐戰略，在客貨運、維修、航食等方面完成産業化、專業化佈局。”他同時強調，國航要建成全球高端、首選的航空公司，將力爭在今年年底成為skytrax五星級航空公司。