保時捷正在加緊研發其全新一代的911 GT3，這款新車將會在明年3月的日內瓦車展上正式發佈亮相，其預定工作將會在亮相車展後不久展開。(本文圖片來源為：Autocar)

全新保時捷911 GT3

　　新款911 GT3將搭載最新版的保時捷源於賽車的自然進氣式3.8升水平六缸發動機，而不是採用997代911 GT3 RS 4.0所採用的更大的4.0升發動機。

　　保時捷內部人士暗示，新款911 GT3的動力輸出將會在450馬力左右，比舊款車型提升了大約15馬力。這應該能夠使該車在不足4.0秒的時間內從0提速至62英里/小時(100公里/小時)，最高時速接近200英里/小時(322公里/小時)。

　　新款911 GT3可能會只提供一款變速箱選擇：一款PDK 7速雙離合器變速箱。新款GT3手動變速箱選擇的缺乏肯定會在911的車迷間引起爭論，尤其是在911轉為採用電動轉向系統之後。此外，PDK變速箱也比手動變速箱要重，考慮到GT3的輕量化構造方式，這有些奇怪。

　　不過，據內部人士透露，新款911 GT3對比現款車型將減輕大約40公斤的重量，後者的整備質量為1395公斤。

　　儘管變速箱更重了，但是保時捷通過為新款911 GT3的車身更多地採用輕量化材料來減輕其重量。新車的內飾裝飾與裝備水平對比標準款的991車型也降低了，后座將被去除。

　　在外觀上，911 GT3將很容易區別於基礎的卡雷拉和卡雷拉S車型。諜照透露出，新款GT3的車體對比標準款車型經過了徹底的改動。

　　車頭處增加了一個新的分裂器以及一個新的、更具造型感的前保險杠。此外，車頭處還裝備了更寬的進氣口，以改進為更強勁的後置發動機所提供的冷卻性。另外，在引擎罩和前保險杠的頂端之間還有一個額外的進氣口。

　　新款911 GT3還具備了更寬的側梁和外展的輪拱。輪拱內安裝的是更大的20英寸合金輪轂。尾部最獨特的設計元素是一個巨大的固定尾翼。後保險杠也經過了重新造型，車尾中央位置安裝了兩個排氣管。

　　內部人士還證實，更強勁的GT3 RS車型將會回歸，但是要等到2015年才會推出。其最大動力據稱將會在480馬力左右。

　　在911 GT3發佈之前，保時捷將發佈全輪驅動版的卡雷拉和卡雷拉S。卡雷拉4和卡雷拉4S預計會在今年9月的巴黎車展上以Coupe和敞篷版兩種車身樣式發佈亮相。(Sally Wang編譯)