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我國135個機場虧損 李家祥:中小機場虧損是事實

發佈時間:2012年05月24日 07:36 | 進入復興論壇 | 來源:人民日報 | 手機看視頻


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  中國民航局局長李家祥回應:

  ●不能因虧損否定中小機場作用

  ●反對歐盟徵收碳排放交易稅

  本報北京5月23日電 (記者白天亮)近期一些媒體質疑我國中小機場是不是建多了。中國民航局局長李家祥今天在“2012中國民航發展論壇”上回應説,不能簡單地從經濟效益上考慮中小機場建設投資及運營虧損問題,而是要從地方經濟社會發展角度看待中小機場的綜合效用。

  民航局提供的數據顯示,到2011年底,我國共有頒證運輸機場180個,虧損的機場有135個,其中中小機場佔了87%。

  李家祥説,多數中小機場虧損是事實。在世界各國,要實現中小機場及支線航空的經濟效益都是一個普遍的難題。不能單獨算機場自身的盈虧賬,還要看中小機場對地區經濟的帶動。

  李家祥還就歐盟徵收碳排放交易稅一事再次表明反對態度。歐盟近日稱或在6月中旬對中國航企不提交碳排放數據採取懲罰措施,使航空“碳稅”之爭再度升級。李家祥説,中國一貫重視節能減排,航空的節能減排可以通過技術和管理的手段加以推進,而歐盟碳排放交易限制則會阻礙、抑制全球航空運輸業的發展,並且沒有對發展中國家的航空運輸業發展需要作出合理的安排,違背了國際社會在氣候變化領域普遍遵循的“共同但有區別的責任”原則。

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