索寒雪

　　編者按/大熱的

　　《泰坦尼克號》的管理學啟示是：頭等艙倖存率為63%，二等倉倖存率為43%，三等艙倖存率為25%。因為救生資源多數集中在頭等艙。企業一定要爭上遊，競爭力排名越靠前企業存活率越高。這種生存法則在鋼鐵業尤為明顯：銀行緊縮了對中小鋼鐵貿易商的貸款，卻擴大了大型企業的貸款。以至於小的餓死，大的用銀行的錢高息放貸。這條“鋼鐵鏈條”繃得已快斷裂。

　　自從鋼鐵行業走入低谷之後，鋼貿老闆跑路、自殺的事件便此起彼伏。2012年4月末，南京下官一位鋼貿女老闆自殺身亡，並留下了上千萬元的債務。與其關聯的擔保公司以及債權人同樣陷入了困境。

　　資金量集中的鋼鐵行業向銀行騙取貸款、涉足民間借貸已經不足為奇，在行業不景氣之際，這些弊端開始慢慢浮現，資金量驟然吃緊。

　　鋼貿的金融怪圈

　　因為鋼材的儲運都非常特別，因此在中國，鋼材貿易有明顯的區域性，南京下關的鋼貿市場內，淼鋼貿物資公司一夜之間倒閉。王姓女經理因為鉅額債務危機，而選擇了自殺。

　　記者在相關介紹中看到，淼是一家經營多種鋼材産品批發的私營有限責任公司，其主要産品銷往南京及附近地區。

　　其總經理還在網站上留下了自己的聯絡方式。當這一電話長久無法接通時，人們意識到她可能出了問題，而在這個市場中，很多人都借錢給她，並收取高額的利息。

　　鋼貿商深陷債務泥潭的並不少見，“但是，目前鋼貿商的資金流動方式和貸款方式是早晚要出風險的。”一家鋼鐵貿易平臺的內部人士向《中國經營報》記者透露。

　　該人士表示，鋼材貿易是資金密集型行業，大量的資金來自於銀行貸款。“鋼貿商通常採取質押貸款的方式。”

　　“比如，一個鋼貿商在倉庫裏有5000噸鋼材，他可以把這5000噸作為質押物，向工商銀行貸款。工商銀行的工作人員看到確實有5000噸鋼材，就會將貸款批復。隨後，鋼貿商還拿著5000噸鋼材去建設銀行、招商銀行如法炮製，獲得貸款。”

　　“而最後是，5000噸鋼材可以貸得2萬噸鋼材的價值。”上述人士表示，“這些貸款如果用去做別的事情，一旦資金量斷裂，銀行追要，將會是很大的‘窟窿'。”

　　有消息稱，在這位女經理自殺前，曾多次民間借貸，並付出高額利息。

　　“鋼貿商因此傾家蕩産、跑路的並不少見。”上述人士透露。

　　自2011年起，鋼鐵行業普遍陷入困境，市場需求減少，鋼鐵企業持續虧損，“鋼廠吃肉，鋼貿才能喝湯。鋼廠虧損，鋼貿自然舉步維艱。”

　　2011年底，南京宇揚集團老闆楊軍攜多家銀行的逾億元貸款人間蒸發，2011年，同樣有類似的鋼貿老闆自殺的事件發生。

　　擔保公司、鋼廠風險加大

　　據了解，在淼公司經理自殺，企業一夜之間倒閉後，擔保公司和債權人陷入困局。

　　一位國內前十大鋼廠的貿易商向記者透露，“鋼貿商貸款的時候必須要有擔保人，出了事情，擔保公司受到的影響最大。”

　　而圈內通常的做法便是：“我們通過三方擔保協議從銀行貸款，再把這些款項用於別的地方。”

　　所謂三方擔保協議，即銀行、鋼貿商和鋼廠三方簽訂貸款協議，或者銀行、擔保公司和鋼貿商三方簽訂貸款協議，如果是鋼廠為鋼貿商做擔保，可以從銀行獲得利息較低的貸款。

　　因為一個大型鋼材貿易商手中每月的流動資金需要幾億元，所以，在鋼材領域貸款是一件司空見慣的事情。

　　而真正把銀行借貸來的資金投入到鋼鐵貿易行業的並不多，“比如，我自己從銀行拿到了貸款後，主要做的事情就是把錢投到投資公司裏面，其實也就是去做民間借貸的業務。”上述人士為記者算了一筆賬，“從銀行拿出的貸款利息是7%，而民間借貸的回報是15%。”據了解，此次自殺的經理生前民間借貸的利率在20%。

　　與目前銀行銀根收緊，很多行業無法獲得貸款的情形不同的是，鋼貿領域，由於有大鋼廠的擔保，獲得銀行貸款的機會相對較多。“我們就把銀行的貸款轉手貸給資金短缺的企業，根本不會投資到鋼材貿易中。”

　　此外，這部分貸款的另一部分出路“就是購買股票或者基金，用作投資。”上述人士向記者透露。

　　金融借貸已經貫穿鋼鐵産業鏈條

　　蘭格鋼鐵網分析師向記者介紹，4月份反映鋼貿企業經營狀況的指數下滑。其中，銷售量下滑47.8%、銷售價格下滑49.1%、總訂單量下滑44.6%，均比上月大幅下滑20個百分點以上，反映市場成交減弱，帶動價格走低，總訂單量下降。

　　這種弱勢還將繼續，“鋼鐵産能大，價格回升困難。”上述人士表示。

　　不僅僅是鋼貿環節在金融壓力下資金斷裂的事件集中發生，鐵礦石貿易環節同樣也存在類似的問題。

　　因為具有鐵礦石進口資質的企業只有112家，所有下游鐵礦石貿易商都要從這112家鐵礦石貿易公司和鋼廠的手中買入鐵礦石。與此同時，銀行一面緊縮對中小鐵礦石貿易商的貸款，一面又在擴大對這112家大型企業的貸款。

　　“通常是這樣，大型企業儘量申請更多的貸款，企業自己使用一部分，剩下一部分通過自己的下屬貿易公司，用於向下游企業放貸。”貿易商王勇向記者透露，“因為放貸的利潤高，風險小，所以大型企業很喜歡用銀行的錢加上幾個百分點進行放貸。”

　　一家有進口資質的貿易商以15%的利息進行了借貸。而商業銀行貸款給這家貿易商的利率僅為7%左右。

　　2011年下半年，鐵礦石價格一路下跌，“現在大量的資金化作鐵礦石停滯在港口。”王勇向記者表示，“我們等待有一天，鐵礦石價格上漲，才能把借貸還上。”緊張而複雜的民間借貸鏈條緊繃，已經到了千鈞一髮的時候。

　　“現在，我們都知道風險和問題出在哪，但是如何解決卻無能為力。”行業專家馬忠普表示。

　　馬忠普所指的辦法即，“讓民間借貸合法化，但是現在試點還不成功。”