南京大明路的幾家加油站，昨日在醒目位置貼著國四標準93號汽油8.1元/升，比市區加油站的售價每升要低0.15元。隨著國際原油價格波動，國內成品油調價窗口隱現，消費者期待油價回調至“7元”時代。

　　4月初以來，國際三地(辛塔、迪拜、布倫特)原油價格持續下滑，進入5月份之後跌勢依然，紐約油價自2月13日以來首次跌破每桶100美元。據相關機構預計，5月10日左右，三地油價變化率有望達到4%，滿足“連續22個工作日、移動加權平均價格變化超過4%”的調價原則，這意味著國內油價今年有望首度迎來下調機會。如果後期國際原油仍維持目前的價格水平，成品油下調將成大概率事件。

　　中石化南京分公司相關人士介紹，自從4月1日起南京推廣國四汽油後，南京市場上汽油價格每升上漲3毛多，90號、93號、97號汽油價格分別達到7.78元、8.25元和8.71元，但當月銷量出現同比10%左右的下滑。“城西幹道施工導致多路段出現交通管制，不少從江寧、江北到主城區上班的車主選擇了不開車。同時，國四汽油推廣後，外地來寧車輛‘加滿率’明顯降低，種種情況都影響了油品的銷量。”中石油南京分公司的一位負責人分析説。

　　省內一家民營煉油企業老總告訴記者，今年以來，宏觀經濟增長穩中趨緩，對成品油的需求總量出現不同程度的減少，但原油價格依然較高，成品油銷售商又壓低進貨價，以至於今年以來煉油企業一直是虧損生産。“不過，由於目前市場需求不旺，我們的産能也沒有100%釋放出來。”這位老總表示，今年以來，成品油終端銷售價格適當回調的預期就一直存在。

　　記者採訪發現，雖然尚未觸及調價紅線，但嗅覺靈敏的成品油市場早已提前反應，無論是成品油批發商還是零售商，都在降價促銷提前消化下調預期。4月初至今，在南京幾家民營加油站，93號汽油一直在做促銷，最低價格有的達到每升8.05元。最近，兩大石油“巨頭”也傳出消息，可能會選擇部分加油站推出讓利價格。中石油南京分公司表示，如果5月份國內成品油降價，中石油可能也會同步繼續推出優惠促銷措施。

　　專家表示，此輪下調窗口若能打開，調幅大概在300元左右/噸，約0.23元每升左右。但因我國成品油實行政府定價機制，運行頗為複雜。從過去調價經驗發現，很多次三地原油變化率眼看已經接近4%，但最終因國際油價突然轉向而與成品油降價失之交臂，這也讓我國成品油定價機制給公眾留下了“漲多跌少”的印象。

　　省社科院世界經濟研究所所長田伯平分析，今年3月30日，國家發改委宣佈汽、柴油最高零售限價上調600元/噸，國內油價進入“8元時代”，引發批評聲不斷。國家發改委近期也表示，天然氣、成品油的定價模式即將改革，目標是價格徹底市場化。此次若能借國際油價下跌調整國內油價，將能在一定程度上贏得公眾的支持，也將為成品油定價機制改革創造合適時機。

　　據分析，一旦下調價格，成品油價格能否回到“7元時代”因地區而異。南京因使用國四汽油，93號、97號汽油可能仍將維持在8元水平，不過省內其他地市的成品油價有望回到“7元時代”。