安安打開GPS，比劃了一下從上海人民廣場出發，到北京懷柔區的距離。“1300多公里，‘7元油’和‘8元油’的差別還是挺大的。”五一小長假，他打算和幾個玩戶外的“車友”自駕到黑坨山爬野長城。

　　相比北京仍以“8元油”主打，上海近期密集的加油站優惠讓他小省了一筆。“我的車是2.0自動擋，每百公里的耗油量大概是8升左右，油箱容量60升，從上海加滿以後一般能跑800公里，耗油大概70升。 ”安安為記者算了一筆賬，“原先上海93號汽油要賣到8塊2，現在可以找到7塊7、7塊8的油，這樣算就等於省了28元。 ”

　　數字雖然不算大，卻讓安安挺高興，本著“能省就省”的驢友精神，他還打算沿途尋找下一個便宜的加油點。剛開始他的方案是不在上海加滿油箱，不過，最近滬上涌現的“打折風”讓他改變了主意。

　　算賬

　　最低每升便宜5毛錢

　　如果説安安的例子是偶然為之，省錢的數字還不夠大，那麼油價打折的好消息對幾乎每天往返外地的錢先生更多了幾分吸引力。從上個月開始，為了在上海找一份工作，錢先生便駕車頻繁往返于無錫和上海趕各種面試。

　　“無錫到上海單程大約150公里，往返就是300公里，我的車一般耗油要24升左右，每升可以便宜五毛錢的話，每天就能省12元，一個月就是300多元。 ”錢先生告訴記者，無錫加油站93號油賣到7.8元，由於原先比上海每升油便宜幾毛錢，所以他都是選擇每天在無錫加油，但最近他卻發現，上海也出現了不少“7元油”，有時報價甚至比無錫加油站更低。

　　“我們最近在打折，93號汽油的市場指導價是8.27元，我們賣到7.77元，便宜了五毛錢，折扣應該還會持續一段時間。 ”位於寶山區南大路與製革路交叉口西北方向的東興海光加油站一位工作人員告訴記者。 “但你如果要來加油的話最好避開高峰時間。 ”記者了解到，由於叫賣“白菜價”，該加油站的4台加油機在非高峰時段也引來不少車友排隊駐足。

　　按照往年慣例，每年3月、4月成品油會出現旺銷的狀況，但今年的情況頗有點離奇，讓不少業內人士直呼難得。記者調查發現，在本應屬旺季的4月，以上海為例，加油站的促銷打折力度並不輕。

　　“我們剛剛推出折扣價，93號油是賣7.98元/升，這其實是個心態問題，‘8元油’和‘7元油’實際差得不多，但是條心理界限，所以對每天的銷量也是有影響的。 ”位於浦東新區港城路的江海加油站相關人士告訴記者。

　　而靠近寶安公路與陳廣路交叉處的雙城加油站，93號汽油賣7.97元/升已經持續了一週以上。同屬普陀區的兩家民營加油站：桃浦路上的新奧九環加油站7.88元/升的報價和怒江北路近瀘定路的陽光新普陀油氣供應站 7.89元/升的報價，也都不是限時折扣。

　　調查

　　“兩桶油”打折不起勁

　　據“愛折客”網站實時更新的一份加油站打折地圖顯示，截至今早，上海共有19個加油站叫賣“7元油”，而其中，只有一家加油站歸屬於中石化旗下——位於虹漕南路的中石化新路達陽光油氣站，但是屬於晚7點半到早七點的限時優惠。

　　“兩桶油”在此番打折風中的反應確實不夠強烈。記者注意到，目前中石油也只有兩個加油站參與了叫賣“7元油”。一家位於普陀區真北支路與中環路交叉處，93號油今早的報價是7.95元/升，另一家則位於閔行區蓮花南路老滬閔路交叉口永陸小區南側，報價是7.98元/升。

　　相比之下，另一巨頭中海油“上岸”的決心似乎要大一些。儘管在上海的加油站總數了了，其在嘉定區和楊浦區的兩個加油站都賣出了 “7元油”。其中，楊樹浦路上的一家是晚七點到早七點的限時優惠價7.88元/升，其餘時間價格8.12元/升。而在嘉羅公路上的一家則是全天優惠價7.97元/升。

　　令一個引人矚目的現象，是按總資産計算的國內第四大石油公司中化集團。在三大石油巨頭的陰影籠罩下，中化集團在石油板塊的業務遜色不少，但似乎是為了聚攏人氣，也風風火火加入了打折陣營。

　　“我們目前在上海的幾家合資加油站都是限時優惠，在指定的非高峰時段給出8元以下的優惠價格，定價都是公司統一指定的。 ”中化道達爾相關人士對記者介紹。記者注意到，目前中化係在上海共有3家加油站參與 “7元油”優惠。一家位於楊浦區黃興路，另兩家分別位於延安西路和漕寶路。

　　從中海油和中化的 “搶灘”來看，佔加油站數量大頭的“兩桶油”似乎多少還在端著身份。但由於“兩桶油”掌握著“供油”的命脈，它們的不積極表態讓人難以放心，在其它加油站“擅自”打折的風潮下，它們會否又在醞釀炮製一場人為的“油荒”？

　　預測

　　最快5月初官方價下調

　　記者注意到，目前賣“7元油”的主力軍仍是弱勢的民營加油站。位於楊浦區國和路金宏商務大廈附近的聯合能源加油站不僅給出了7.9元/升的低價，還別出心裁推出了“加滿200元送咖啡和梳打餅乾各一包”的活動來吸引眼球。

　　這也讓一些“車友”心生疑惑：之前發改委不是總説沒有漲到位，那麼零售市場的降價空間又來自哪呢？息旺能源資訊總監儲節旺道破了其中的玄機：“目前定價機制因為週期那麼長，基本上每次都是意料之中的，漲價之前，不管是油站還是貿易商，都會囤貨，成本比較低的，拿到現在來賣，確實可以降價促銷。 ”

　　而對於反季折扣盛行，分析人士認為，除了國際油價的下行這一重要因素使國內降價的預期變大外，今年供需市場也有些反常。

　　“這很大程度是由於河南春耕尚未啟動導致的，農業需求與往年相比較低。 ”大宗産品電子商務平臺金銀島成品油市場分析師張靜從國內供需角度對記者分析。其實不光是農業大省河南，受持續低溫陰雨寡照天氣影響，今年全國多地春耕普遍推遲，成為成品油供需市場出現反季折扣的主因。

　　截至4月20日，最新的三地原油移動平均價格變化率達到-1.54%，已經連續多日進入負值，並且下滑幅度在加快。眾多分析師紛紛預測，如果三地原油均價繼續下滑，國內成品油零售價最快可在下月中旬下調。

　　大宗産品電商平臺金銀島分析師李亞丹預測，最快到5月上旬將觸及臨界點-4%。 “目前國際油價處於下行趨勢，如果無重大利好，國際油價將繼續下行震蕩，最快三地變化率5月上旬觸及-4%的調價臨界點。屆時國內成品油價將迎來首次下調。 ”據悉，今年國內成品油已經出現兩次上調。據分析師測算，如果三地原油變化率達到-4%這個臨界點，到時成品油價格或下跌0.2元/升。