在3月20日國家發改委上調成品油最高限價後，國內成品油零售價刷新了歷史紀錄。然而，調價後的一個月，國內大多數地區的成品油批發價出現了不同程度的下滑。不過，昨日記者走訪了成都市區內多家加油站發現，價格下滑要傳導至零售環節似乎還有待時日。

　　來自大宗商品交易平臺金銀島的監測數據顯示，截至4月19日，國內0號柴油均價為8945元/噸，較3月20日當日已下跌124元/噸，跌幅達到1.37%。

　　在四川地區，汽柴油的批發環節也有所鬆動。“調價之後的這一個月，兩大主營油企開始逐漸放開批發，以批發價格出售成品油。尤其是柴油，還有進一步下滑的趨勢。”卓創資訊成品油分析師馮瑩瑩透露。

　　從昨日的最新報價看，除了主營兩大油企的批發報價基本維持在批發限價以外，社會單位的成品油價格下滑趨勢明顯。目前主流社會單位的0號柴油報價為8900元/噸，93號汽油則在9800-10000元/噸左右，均較最高批發限價低出了100元至200元不等。

　　不過，批發價的下滑還沒有傳遞到四川的零售終端。昨日，本報記者走訪了成都市區內多家加油站發現，中石油、中石化、殼牌等主要加油站均維持著上一次調價後的最高零售限價。

　　對於國內成品油在調價後一個月內出現價格跳水的原因，馮瑩瑩表示可以用“資源充足，需求不振”概括。中國石油庫存數據顯示，2012年3月末中國原油庫存（不含儲備庫存）環比增加了2%，二季度又是需求淡季。在銷售壓力下，油企們不得不紛紛下調成品油價格。

　　近期國際原油價格出現了一波大跌，在此影響下，決定國內油價的重要條件——三地原油變化率也快速下跌。來自金銀島的數據顯示，截至4月20日三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當日均價每桶119.050美元，近22日均價每桶122.430美元，較3月19日基準價下跌1.42%。其他幾家能源研究機構的數據也顯示，最快到5月下旬成品油調價窗口就將打開。