新華網北京4月19日電(記者 林紅梅) “今年一季度，全國交通運輸總體實現較快增長，港口生産穩中趨緩，安全生産形勢總體穩定，交通運輸經濟運行總體平穩健康。”交通運輸部新聞發言人何建中19日在此間表示。他展望説，預計今年上半年公路水路運輸量、港口吞吐量增速仍呈放緩態勢，投資趨於穩定並有望達到去年同期水平。

　　服務民生運輸保障有力

　　何建仲介紹，據交通運輸部統計，一季度全國完成公路客運量和旅客週轉量分別為88.3億人次和4598億人公里，同比增長8.8%和10.8%，增速較去年同期加快1.0個和0.5個百分點；完成水路客運量和旅客週轉量分別為5370萬人次和15.6億人公里，增長3.4%和2.8%，增速較去年同期放慢6.4個和3.8個百分點；完成公路貨運量和貨物週轉量分別為70.5億噸和12610億噸公里，同比增長13.6%和14.9%，貨運量增速較去年同期放慢0.9個百分點，週轉量增速與去年同期基本持平；完成水路貨運量和貨物週轉量分別為10.1億噸和18641億噸公里，同比增長8.5%和11.3%，增速較去年同期放慢5.7個和2.8個百分點。

　　免通行費“綠色通道”暢通

　　全國收費公路鮮活農産品運輸免收通行費的“綠色通道”網絡暢通，為穩物價、保民生發揮了積極作用。郵政管理部門有效保障快遞業務平穩運行，運遞時效基本得到保證，沒有觸發全網性“爆倉”現象，從去年底至春節前夕全行業完成快遞業務量7億余件，最高日業務量達到1800萬件、同比增長80%左右。

　　港口生産穩中趨緩，航運市場形勢嚴峻

　　何建中指出，一季度，全國規模以上港口完成貨物吞吐量22.4億噸，同比增長6.5%，增速較去年同期放慢8.9個百分點。完成外貿貨物吞吐量7.3億噸，增長12.6%。完成集裝箱吞吐量3958萬標箱，增長8.4%。

　　何建中預計，2012年全球幹散貨貨物需求將增長3%，而運力增長將達到12%，遠超需求增速，運力過剩問題進一步加劇，運價持續低迷。航運市場呈現出“需求放緩、運力增加、成本上漲、運價下降、虧損擴大”態勢。一些國際航運巨頭建造超大型船舶搶佔航運制高點並紛紛結盟，市場競爭更趨激烈，國內航運企業面臨巨大壓力。

　　一季度，全國完成公路水路交通固定資産投資1854億元，同比下降7.7%。何建中分析指出，今年交通基礎設施建設資金需求仍維持在較高水平，預計中央交通專項資金較上年將略有增長，但地方配套資金落實情況不容樂觀。