今天上午，當地鐵1號線最後一輛“悶罐車”緩緩開進古城車輛段車庫後，這意味著已服役42年的“悶罐車”將徹底退出地鐵運營。

　　今天上午，地鐵1號線“悶罐車”舉行退役儀式。據悉，19組114輛直流車今天將全部完成“交班”。自此，北京地鐵將從直流車進入全交流車時代。

　　上午10點25分，最後一組紅色方頭，兩邊“兩個大眼睛燈”的G124直流車（悶罐車）緩緩開進車庫。

　　紅綢搭在車頭上，靠近車頭位置貼著“最後直流車”的字樣。這意味著已經服務北京地鐵42年的直流車將完成歷史使命。

　　“古城車輛段是本市第一個地鐵車輛段。” 地鐵相關人員表示，所以選在這裡舉行退役儀式。

　　記者在現場看到，服務悶罐車幾十年的司機張小雨上交了車輛的自動手柄等設備。

　　他有些不捨，感慨地説，這些車退役了，就像和自己的老戰友分開一樣。

　　●多知道點兒

　　直流車承擔了上世紀80、90年代本市公共交通運輸重要任務，因沒有空調被稱為“悶罐車”。1971年北京地鐵正式接待乘客，截至1999年交流車在1號線上使用，直流車共運送乘客約62億人次。

　　據悉，這些直流車有的將進行拍賣。

　　今天，19組114輛直流車將全部完成“交班”攝/記者 柴程