本報訊國際航空運輸協會最新的財務數據調查報告顯示，2012年3月份，全球航空公司股價持續下降，彭博全球航空公司指數顯示，各地區航空股價表現不盡相同，環比2月份，亞太航空公司股價大跌9%，歐洲和美國航空公司股票價格均上漲1%~2%。燃油價格的日益上漲侵蝕了航空公司利潤，今年年初航空股價的樂觀形勢急轉直下，2月份，全球航空公司股價下跌3%。

　　與其他行業相比，航空公司股票總體表現不佳，富時全球股價指數顯示，整個3月，航空公司股價持續低迷。航空業的盈利前景仍然十分脆弱。

　　受美國一次性減記的影響，去年第四季度全球航空公司凈利潤顯著下降，尚不足5億美元，同比下降87%。高油價吞噬航空公司利潤，預計未來航空公司盈利仍將走低。由於油價持續上漲，國際航協也將2012年全球航空業盈利下調至30億美元，利潤率僅為0.5%。

　　2012年3月，航油價格保持在每桶近140美元的歷史最高水平，與2011年年底相比，目前燃油價格上漲了11%。航油價格同比去年高出3%，去年3月航油價格接近2011年的最高水平。石油價格同比去年上漲了8%，而伊朗石油貿易危機仍然對石油供應構成威脅。伊朗危機的逐漸升級會導致霍爾木茲海峽的關閉，石油的重要供應鏈將被切斷。在這種情況下，按布倫特原油年中期貨價格，油價將會飆升至每桶150美元，全年平均價格為每桶135美元。而且，全球GDP的增長率將跌至1.7%，整個航空業將虧損超過50億美元。