大盤週一大幅縮量，先抑後揚，早盤探至2285點後在公路運輸、金融行業等板塊的帶動下探底回升，午盤收復2300點。無奈昨日披露的CPI（居民物價指數）數據不佳，午後股指一路下行，尾盤出現加速下行態勢，10日均線對股指的壓製作用較為明顯。多方較為謹慎，市場觀望氣氛濃厚，十幾隻個股漲停，兩市成交量較前一個交易日明顯減小。

　　截至收盤，滬指報2285.78點，跌20.77點，跌幅0.90%，成交551億元；深成指報9710.91點，跌75.28點，跌幅0.77%，成交520億元。

　　盤面上看，交通運輸板塊表現不俗，尤其是高速公路異軍突起，龍江交通、吉林高速封于漲停，東航、南航、國航也在午後貢獻一定漲幅。ST板塊表現搶眼，兩市共有10隻ST個股漲停。相比之下，觸摸屏板塊整體大跌近3%，前期表現較好的出版傳媒、手機支付、水利、雲計算、核能概念股跌幅居前。

　　昨日公佈的3月份CPI漲幅為3.6%，超過此前市場普遍預期。其中，食品價格同比上漲7.5%。這主要受上月農産品價格走高的影響，同時推高3月CPI重要原因之一是油價的上漲。今年以來，受國際油價影響，發改委已先後兩次調高油價。經濟數據低迷，顯示通脹陰霾仍未散去，也反映出政策微調預調的力度不及預期，可能意味著A股反彈空間及力度仍相當有限，中短期調整之勢難以改變。

　　個股炒作雖有機可乘，但沒有增量資金的持續跟進，大的操作性機會並不存在。建議投資者保持輕倉觀望，激進型投資者可關注如高速公路之類的低價股。