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北京出租車燃油附加費漲至3元 3公里內不收費

發佈時間:2012年03月31日 17:36 | 進入復興論壇 | 來源:京華時報 | 手機看視頻


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  本報訊 (記者周宇)昨天,市發改委將出租車燃油附加費由2元每次調整為3元每次,3公里內不收此費用。今起開始執行。

  3月20日,國家發改委上調了國內成品油價格,93號汽油最高零售價由7.85元漲至8.33元,漲幅較大,近5毛錢每升,這對於出租車行業來説無疑增加了不少成本。市交通運輸局就此向市發改委提交《關於商請啟動出租汽車租價與油價聯動機制相關措施的函》,市發改委昨日批復,為緩解出租車運營壓力,在落實中央關於燃油補貼政策的基礎上,同時調整燃油附加費標準,以確保出租車行業正常運營。

  市有關部門表示,與居民生活密切相關的城市公交、農村道路客運價格不作調整。交通行業主管部門將進一步加強出租車行業管理,規範企業行為,加大對收取燃油附加費的監督檢查力度,進一步提升首都出租車行業的服務質量和服務水平。價格主管部門將加大監督檢查力度,嚴厲查處違規收費、搭車漲價等價格違法行為。

  今年3月20日國家上調成品油價格兩天后,深圳率先調整市內運營的出租車燃油附加費,在現有基礎上增加1元,自此,深圳紅色出租車燃油附加費增加至4元,成為全國最貴。廈門自3月30日起,也將出租車燃油附加費增加至3元。北京繼深圳、廈門後,成為最近一次成品油調價後第三個上調出租車燃油附加費的大城市。

  >>司機反映

  每天10個10元活兒才能抵消成本

  出租司機趙師傅給記者算了一筆賬,每升漲0.48元,按平均一天加20升油計算,每天的成本增加9.6元,一個月就是288元,也就是説,每天至少拉10個10元以上的活兒,才能將這次漲價的成本消化掉。但是趙師傅也擔心,以後油價還會繼續上漲,難道每一次都通過燃油附加費的方式平衡嗎?

  >>乘客反映

  打車費20元以內上漲感覺明顯

  經常打車的張先生説,距離如果長點,二三十元的加這3塊不顯什麼,但是如果只有10幾塊錢,比如11塊的路程就要14元,17元的路程就要20元,就顯得有點多。就算一天打兩次車,一個月上班20天計算,較之前一個月要增加40元的交通費。三次調整,每一次成品油上調後,出租車的成本都由乘客來承擔。

  >>車行反映

  調整燃油附加費相對簡單易行

  首汽出租車公司相關負責人表示,與調高起步價或每公里單價所需經歷聽證等程序相比,調整出租車燃油附加費標準相對簡單、易行,也為今後油價上漲或下跌時,提供了一種更為靈活的出租車調價機制。

  據了解,之前燃油附加費由1元上漲至2元時,曾有個別乘客因不知情、不理解等原因拒付上漲費用。出租車公司希望乘客能夠理解並支持新的收費標準。

  >>名詞解釋

  出租車

  租價油價聯動機制

  根據市發改委2009年11月16日發佈的《關於完善出租汽車行業聯動機制的通知》中規定,本市93號汽油價格(下同)在4.26元/升(不含)至6.20元/升(含)區間變動時,由政府與企業向出租車駕駛員發放臨時燃油補貼,承擔油價變動影響。

  油價在6.50元/升(不含)至7.10元/升(含)區間時,在由政府和企業向出租車駕駛員發放臨時燃油補貼的基礎上,加收乘距超過基價公里(3公里)乘客1.00元/運次的燃油附加費。

  油價超過7.10元/升時,按照程序研究調整租價,租價調整後取消燃油附加費。

  燃油附加費加收或停收的具體執行時間,由交通行業主管部門根據油價變動情況,按照上述機制向社會公告並實施。

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