昨日，由於利空影響,股指沒能延續反彈,呈現低開低走、大幅殺跌的弱勢局面……

　　發改委昨天宣佈,自3月20日零時起將汽油、柴油價格每噸均提高600元。就此次油價較大幅度上調的影響,業內專家普遍認為,本次上調對國內居民消費價格指數(CPI)影響有限,短期來看,石油、煤炭和新能源企業在二級市場上會有所表現。此外,專家們還認為,未來油價走勢將取決於國際形勢能否明朗化。

　　調高成品油價格,對相關行業的影響,可用“幾家歡樂幾家愁”來概括,其中將利好石油、石化行業。油價上漲還包括對煤炭、焦炭等傳統型能源的開採,甚至對風能、太陽能等新能源的研發産生影響。因為國際油價的上漲將使它們的價值獲得了重估的機會。成品油漲價將利空航空、物流、公共交通、出租車行業;對汽車製造、高速公路行業來説,則中性偏空。

　　目前籠罩在全球股市頭頂的最大陰霾也許就是高油價,這一因素可能在發達市場引發通脹,並使新興市場的經濟前景惡化。高油價已經讓全球股市感到壓力。由於油價上漲正壓縮許多公司的利潤,華爾街的分析師越發謹慎。他們預測,今年第一季度標普500成份股公司利潤將同比下滑0.5%,這將是2009年第三季度以來的首次下滑。

　　在“借殼炒作”、炒作績差股過程中,容易滋生內幕交易和市場操縱等違法違規行為。專家提醒,監管機構對此類違法違規行為採取“零容忍”態度,一旦被發現,ST股的重組將面臨叫停甚至終止的風險。這顯然不是普通投資者所能夠把握的。

　　昨日有消息稱,廣東社保局正在與各基金公司商談千億社保金委託管理入市事宜,18家社保基金管理人本週將上報養老金産品方案,屆時全國社保基金理事會會從中選擇一批管理人。德聖分析認為,結合近幾週的倉位操作來看,基金波段操作的跡象比較明顯;總體趨勢是輕倉基金不斷加倉,而重倉基金倉位來回增減,在倉位大起大落的同時也在不斷試圖捕捉市場風格變化的線索,相對而言偏向成長風格的基金增倉更為積極。總體而言,下跌空間有限是較為一致的共識,而對上漲空間則存在明顯分歧。

　　機構表示,在油價大幅上調的影響下,各板塊均出現回落。股指走的非常弱勢,如果再有利空消息配合的話,就會再創新低,須謹防風險。