作為全球第一汽車消費大國和繼美、日後第三個年汽車産量超千萬輛的國家，中國汽車産業也面臨著大而不強、自主創新能力弱的問題。全國人大代表、廣東省汽車行業協會會長、廣汽集團股份有限公司總經理曾慶洪建議加大對汽車行業自主創新的財政投入，尤其清一色自主品牌的2012公務用車選用車型目錄，一定要加大執行力度。

　　據了解，目前中國汽車市場中跨國品牌以40%的投入，佔據了超過50%的市場份額，攫取了超過70%的利潤，尤其是中高級汽車市場基本被外資車企佔據。近兩年來，我國自主品牌汽車企業的市場份額一直呈下滑趨勢。

　　曾慶洪表示，由於我們缺乏核心技術，在技術創新、新車型開發上長期依賴合作方，中國汽車市場提供的巨大機會和商業利益，只是實現了合資合作的不斷重復增長，沒有體現在核心技術和研發能力的增強。“我們在産品製造、生産管理等方面是成年人，但在研發、創新方面還處於嬰兒期”。

　　曾慶洪建議，要加大對汽車行業自主創新的財政性資金投入、增大稅收政策扶持，通過制定産業、稅收、金融、社會採購等政策，多種方式鼓勵、引導社會資金投入。此外，還要加大高素質人才的引進及培養力度。（特派記者/盧軼）