海運老大馬士基一發話，出口歐洲的重慶外貿企業又將大受震動。日前，馬士基宣佈，從3月1日起上漲亞歐線海運價格，運價上調775美元/箱；緊隨馬士基，其他6家亞洲和歐洲船運公司組成聯盟紛紛跟進。

　　記者了解到，從3月1日起，上海至歐洲航線海運集裝箱價格全線上漲，上海—鹿特丹航線運價從1276美元/大箱上漲到了2732美元/大箱，一週內上漲了1456美元，漲幅高達114%；上海—熱那亞航線運價也從1422美元/大箱上漲至2272美元/大箱。

　　此外，馬士基又剛放出話來，將於4月1日起再提高亞洲至歐洲航線集裝箱運輸的運價，每標箱額外增收400美元。

　　業內人士估計，這兩次加價如果順利，出口歐洲的運費將至少翻兩倍。這對受歐債危機影響還沒緩過氣的重慶外貿企業來説，無疑是雪上加霜。

　　“重慶出口歐洲的産品，超過一半都是便捷式電腦、自動數據處理設備、汽摩等機電産品，還有少量的服裝箱包、腸衣、傢具等。”昨天，市外經貿委有關負責人告訴記者。據悉，僅今年1月，作為我市的第一大貿易夥伴，重慶對歐盟的進出口就達到了6.2億美元，增長71.4%。“海運價一旦上漲，將大幅增加貿易企業經營成本，吞噬企業利潤空間，對我市出口歐洲産品將帶來很大的不利影響。”該人士稱。

　　不過，這次漲價還剛剛是一個開始。昨天，物流行業內部就傳出消息，不僅是歐洲航線，美國、南美等航線也很快要漲價了。“3月15日起，美國航線要上調300-400美元/箱，南美航線也會調價，至少要漲600美元/箱。”昨天，潤創國際物流公司總經理邱政告訴記者。據他透露，多條航線價格已經低迷了很久，目前漲價是大勢所趨。