從本月起，為期兩年的“出租汽車行業和諧勞動關係創建活動”在全國範圍拉開序幕，深圳主管方表示完善收入保障機制在研究制定中，其中“"份子錢"聯動機制已在制定中”引起各界關注。

　　深圳市交委客運管理局副局長俞力承認，承包制有其積極的一面，但最不合理的地方是讓所有經營風險都讓司機來承擔。“我們正著手解決這個問題，要讓承包金額隨著經營成本的變化來變化，有一個聯動機制。”

　　據了解，深圳正在研究制定更加完善的出租車駕駛員收入保障機制，開展駕駛員勞動定額租金與市場營收、營運成本、生活物價成本變化密切聯動的方案研究。出租車司機的“份子錢”有望跟經營成本聯動。

　　據南方日報報道，俞力説，按照三部委定的要求，實際深圳大部分已經實現了，接下來最核心的是怎麼來集體協商。“過去我們在協會裏面主要是企業代表，只有個別是司機代表。現在正考慮在協會成立一個駕駛員委員會，讓它能夠代表絕大多數司機的意見和利益，參與重大政策制定。”

　　（《證券時報》快訊中心）