昨日財政部發出通知稱，為促進節約能源、使用新能源的汽車、船舶産業發展，自2012年1月1日起，對節約能源的車船，減半徵收車船稅；對使用新能源的車船，免徵車船稅。對於減免車船稅的節約能源、使用新能源車船，由財政部、國家稅務總局、工業和信息化部通過聯合發佈《節約能源使用新能源車輛（船舶）減免車船稅的車型（船型）目錄》實施管理。同時，通知還附上了名錄。這是繼上周公務車目錄出現新能源汽車之後，這一領域的又一大實質性利好，對A股相關個股將形成短線刺激。

　　免稅目錄中多數汽車股榜上有名

　　重視公務車目錄中的新能源汽車

　　減少稅收意味著新能源汽車在使用上更有價格優勢，因此，能獲得車船稅減免的車型的銷量有可能得到提升，而相關公司的股價也可能做出反應。通過仔細分析昨天公佈的《節約能源使用新能源車輛（船舶）減免車船稅的車型（船型）目錄》，我們發現多數汽車股“榜上有名”，尤其是客車股，幾乎全部都在名錄上。分類別來看，節能型汽車上榜的A股公司有江淮汽車（600418）、比亞迪（002594）、長安汽車（000625）、東風汽車（600006）、上海汽車、一汽轎車（000800）；插電式混合動力乘用車上榜的A股有一汽轎車、比亞迪。非乘用車中，純電動汽車類上榜的有一汽轎車、東風汽車、福田汽車（600166）、曙光股份（600303）（子公司黃海汽車）、亞星客車（600213）、安凱汽車、江淮汽車、宇通客車（600066）、比亞迪、廣州長豐、金龍汽車（600686）、中通客車（000957）、上海汽車（子公司上海申沃）等；插電式混合動力汽車類上榜的A股公司有上海汽車（子公司上海申沃）、亞星客車、安凱汽車、金龍汽車、中通客車等；燃料電池汽車類上榜的A股有上海汽車子公司上海申沃）、福田汽車。

　　從以上名錄可以看出，汽車股的近期走強是有內在原因，尤其是客車股，幾乎都與新能源汽車有關。不過，既然有這麼多公司上榜，誰會受益更多呢？方正證券（601901）2月底的一份報告給了我們答案。

　　2012年2月24日，工業和信息化部裝備工業司發佈了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（徵求意見稿）》，其中涉及5款新能源汽車車型，廠家涉及的A股上市公司有江淮汽車（600418）、比亞迪（002594）、長安汽車（000625）。這事公務車目錄中首次出現新能源汽車。方正證券分析認為，政府公務用車多做為市內短途行駛，單次充電即可行駛200公里以上的新能源汽車完全可以滿足辦公使用，充分發揮了新能源汽車的特點。將新能源汽車列入政府採購範疇，表明政府以實際行動給新能源汽車的發展提供了一個很好的契機。比如，公務車是集中管理，擁有固定停車場地，充電樁和換電站等基礎設施易於實施建設，車輛的電能補給系統會很快形成，推廣示範效果會比私家車更明顯；可以在政府設施周邊建立充換電站，通過統計司機選擇充換方式的應用數據，科學確立電能補給基礎設施的類型。

　　治理PM2.5污染控制小汽車是重頭

　　新能源汽車産業鏈上遊值得關注

　　由於未完成氮氧化物排放的控制任務，3月7日上午，環保部部長周生賢向人代會代表公開道歉。同時他表示，北京要治理PM2.5污染，控制小汽車應該是重頭。據北京晚報報道，國家環保部部長周生賢表示，中央要求北京“三個率先”，率先實施環境空氣質量新標準，率先和國際接軌，率先使得人民群眾的感受和監測數據相一致。同一天，北京市發改委主任張工透露，北京今年年內將在全國率先實施更嚴格的機動車國五排放標準。因此，從環保角度分析，新能源汽車也將面臨加速發展的機遇。

　　中信證券（600030）發佈研究報告認為，國家對新能源汽車的政策扶持，將會給電池産業、電池電機上遊的鋰和稀土資源行業以及充電站行業、乘用車企業帶來機會。短期來看，新能源汽車相關行業有望在政策的刺激下獲得超額收益，可以預見混可動力車型的銷售會很快上一個新的臺階；此後隨著市場規模的持續擴大，新能源汽車相關行業將是中長期的主要投資方向，而新能源汽車上遊稀土、鋰相關個股值得長期關注。

　　中信證券指出，未來電池産業中鋰電池將會得到快速發展。雖然，短期內鎳氫電池仍是混合動力汽車的主流電池品種，但中長期來看，隨著磷酸鐵鋰電池技術突破，以及成本降低，鋰電池有望進一步應用於混合動力汽車。另外電池行業的主要上遊資源是鋰，而電機行業的主要上遊資源是稀土，所以鋰和稀土在新能源汽車産業鏈中佔據主要地位，也將受益。

　　“充電樁”概念往往率先啟動

　　根據近期新能源汽車板塊的表現，“充電樁”概念往往率先啟動。市場的邏輯很簡單，無論什麼品牌的新能源汽車，都需要充電樁，而且新能源汽車要能真正投入運用，必須有足夠多的充電站和充電樁。從市場角度出發，上一波炒作中，市場認可度最高的品種是奧特迅（002227）、動力源（600405）、上海普天（600680），而仔細挖掘，“充電樁”概念相關個股還有不少。主要個股：

　　奧特迅（002227）：國內最大的直流操作電源製造商，和南方電網合作完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應。

　　動力源（600405）：依託交直流電源技術基礎進入充電站市場，擬在深圳市出資設立深圳市動力聚能科技有限公司，計劃建成公用充換電站75座，充電樁6209個。

　　上海普天（600680）投向新能源充電終端系統集成項目，總投資額約3.2億元。

　　國電南瑞（600406）：積極參與國家電網電動車充放電站建設並提供技術支撐，中標華北電網有限公司唐山南湖電動汽車充電站等示範性項目。

　　中恒電氣（002364）：在充電機領域擁有先發優勢，參與杭州充電網絡建設。

　　南洋股份（002212）：擁有三個“電動汽車直流充電電纜”和兩個“電動汽車交流充電電纜”實用新型專利。

　　萬馬電纜（002276）：與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域。

　　九洲電氣（300040）合資成立寧波九洲聖豹電源，目前正在研發高效率電池充電器。

　　許繼電氣（000400）：電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司新拓展的業務之一，目前尚處於起步階段。

　　科泰電源（300153）從事智慧環保電源設備的開發、設計、生産和銷售。

　　萬向錢潮（000559）：萬向集團參與杭州充電網絡建設。

　　鋰電池板塊龍頭受益明顯

　　鋰電池行業個股股性活躍，去年以來，在利好新聞的刺激下，有多次良好表現。根據《新材料産業規劃》，預計到2015年，新能源汽車累計産銷量將超過50萬輛，需要能量型動力電池模塊150億瓦時/年、功率型30億瓦時/年、電池隔膜1億平方米/年、六氟磷酸鋰電解質鹽1000噸/年、正極材料1萬噸/年、碳基負極材料4000噸/年；乘用車需求超過1200萬輛，需要鋁合金板材約17萬噸/年、鎂合金10萬噸/年。整個新能源汽車産業對鋰離子電池材料需求空間巨大，未來也將帶來整個鋰電産業快速發展。

　　華龍證券相關研報看好鋰電池原材料企業天齊鋰業（002466）、贛鋒鋰業（002460）、西藏礦業（000762），正極材料生産商杉杉股份（600884）、中信國安（000839）、佛山照明（000541）、中國寶安（000009）、當升科技（300073），隔膜供應商佛塑科技（000973），電解液企業江蘇國泰（002091）、新宙邦（300037）。

　　國元證券（000728）的行業研究報告表示看好億緯鋰能（300014）、江特電機（002176）、佛塑科技、佛山照明、風帆股份（600482）、天齊鋰業、贛鋒鋰業、當升科技、江蘇國泰、中信國安、中國寶安等公司。華寶證券重點關注的鋰電材料公司包括多氟多（002407）、江特電機、杉杉股份、新宙邦等。方正證券重點關注西藏城投（600773）、金瑞科技（600390）、杉杉股份（600884）、當升科技（300073）、中信國安（000839）。平安證券持續看好在新能源汽車關鍵環節具備核心技術和優勢的標的，優選鋰電池上遊材料製造企業，個股建議關注佛塑科技、新宙邦和杉杉股份。