自3月1日開始執行的《乘用車內空氣質量評價指南》GB/T27630-2011(以下簡稱《指南》)有望解決汽車消費者對汽車空氣質量的擔憂，這些標準不僅適用於新車，使用中的車也可以參照。業內人士指出，《指南》是中國首個車內空氣質量標準，填補了我國車內空氣質量標準的空白，使得車內空氣檢測終於有標可依。

　　在這一《指南》中明確規定了車內空氣中有關苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8種常見的車內揮發性有機物濃度的限值。值得注意的是，《指南》只是推薦性國家標準，而非強制實施。

　　作為該標準的起草人之一，北京理工大學機械與車輛學院教授、汽車動力性及排放測試國家專業實驗室主任葛蘊珊説，“這些污染大多來自車輛的內飾，如座椅、儀錶盤、地膠、密封條等，或來自車輛生産所需的稀釋劑、膠水油漆及塗料。”

　　據了解，車內空氣污染的主要有三大來源，一是來自於新車的車內各種配件；二是來自於汽車內飾件材料，主要有塑料類、纖維紡織類、皮革類、橡膠類等四大類材料；三是生産中使用的溶劑型油漆、稀釋劑和黏合用的膠水油漆和塗料。

　　益普索汽車研究總監葉盛對 《每日經濟新聞》記者表示，《指南》將規範汽車生産廠商更重視汽車內飾的用料和工藝過程，更重視車內空氣質量的問題。