昨日，汽車股漲幅有所收斂，東風汽車、江淮汽車、金龍汽車、海馬汽車、福田汽車、長城汽車等漲幅超過2%。本週一，受利好刺激，汽車股曾大幅上漲。

　　2月24日，工信部發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄》，面向全社會徵集意見。根據目錄，此次公務用車選用的車型清一色都是國産車，外資和合資企業的車型無一款入選。此外，5款電動汽車入選公務用車型目錄。消息一齣，汽車股紛紛上揚。

　　海通證券汽車行業高級分析師趙晨曦表示，此次公車採購目錄所列車型全部為自主品牌，一方面有助於穩固自主品牌的市場份額，但更大的作用是在於改善自主品牌低端車的市場形象，對自主品牌車廠構成利好。

　　不過，平安證券汽車行業分析師王德安在研究報告中表示，這對自主品牌中高檔車型有所受益，但對合資企業的影響不會太大。王德安認為，自主品牌的1.5L以上中高檔車型，對應的競爭車型為合資企業低端車型，合資品牌車型的退出給自主品牌中高端帶來機會。由於現有的一般公務用車和執法執勤用車中，已逐步大量選用自主品牌車型，自主品牌車型不會因此出現爆發式增長。

　　此外，王德安表示，在消化前期政策刺激透支及經濟減速預期雙重背景下，自主品牌車企多進入艱難時期，2011年以來市場佔有率有所下滑，加上前幾年的産能擴張，不少自主車企正苦度寒冬等待春風。公務車採購目錄有利於自主中高端車型替代部分公車中保有的合資中低端品牌，但這更多的是政府對自主車企的鼓勵和“示範”姿態，不會在短期促使自主車企爆發式增長。

　　上海一傢俬募基金人士對《國際金融報》記者表示，汽車股的普漲可能只是曇花一現，在政策效應該沒有顯現以前，市場會青睞更具題材的新能源汽車股。

　　華寶證券分析師王廣舉表示，根據《新能源汽車發展規劃》草案，至2015年，新能源汽車採購比例不得低於10%，預計將帶來約80億元市場空間。公務用車由政府出資，將扶持整個新能源汽車産業發展。