2011年豪車中國銷量

　　隨著豪車事故發酵産生的影響，中國大陸究竟有多少豪車，這個問題也走入大眾視野，雖然沒有一個確切的統計數據，但是豪車銷量在中國大增是不爭的事實。羊城晚報記者了解到，以保時捷為例，從2001年被引入中國，首年銷量僅為40輛,到去年賣出2.4萬輛，10年銷量整整翻了600倍！而其它豪華車銷售去年在中國也暴增，由於看好中國市場，頂級豪車品牌賓利首次決定設立中國區域總裁。

　　銷售中心瘋狂擴張

　　“保時捷在中國賣瘋了！”昨日，將第一輛保時捷引入中國大陸的捷成集團方面告訴羊城晚報記者，保時捷在華銷售之火爆出乎所有人意料。

　　2001年當捷成作為獨家代理商進入中國內地時，第一年賣了40輛保時捷；到2011年，捷成創下了6662輛保時捷汽車的銷售紀錄，約佔保時捷在大中華區總銷量的27%，十年暴增167倍。也正是看到這種供不應求的銷量態勢，保時捷中國內地市場經銷權的佈局，也逐步由捷成一家發展到百得利和建發等其他經銷商的陸續加入，其十年銷量更暴漲600倍。爆發性增長的市場令保時捷方面作出了新的決定———在2年之內要在中國大陸陸續開出50家經銷中心。作為保時捷最大的國內經銷商，捷成集團也計劃于未來兩年內進一步投資港幣5.75億元（約合人民幣4.67億元）擴展其保時捷分銷業務。在香港與澳門，同樣由捷成經營的香港保時捷中心將把展廳擴張一倍，澳門展廳也在尋找面積更大的地點，以迎合急增的市場需求。

　　頂級豪車銷量大增六成

　　不僅是保時捷，其他豪車品牌也呈現爆發性增長趨勢。據蓋世汽車網報道，2011年豪車在華銷售同比增長普遍驚人，其中奔馳、寶馬銷量同比增幅在三成以上，英菲尼迪銷量同比增長60%；而勞斯萊斯等頂級豪車銷量同比增幅更高於六成，勞斯萊斯去年累計銷量超過1000輛；瑪莎拉蒂銷量達780輛，同比增長95%，中國成為瑪莎拉蒂全球第二大市場。法拉利品牌汽車在華（包括香港和台灣）累計銷量達777輛，同比增長62.6%，（其中在中國大陸的銷量為500輛）。蘭博基尼品牌銷量達342輛，同比增長70%。

　　在豪車銷售重鎮江浙地區，據媒體報道，去年年末凱迪拉克在浙江的4S店還只有6家，兩年內將在浙江增加的網點是現在的兩倍。