羊城晚報訊 記者許琛、實習生高可聞報道：短短一個月，廣州地鐵竟連續發生8起故障。廣州市政協委員韓志鵬19日在微博上聲援市民對地鐵故障提出的質疑，要求地鐵公司給予正面回應，否則將可能啟動問責機制。　

　　市民擔心會出“大件事”

　　在2月15日一號線道岔故障發生時，廣州地鐵曾聲明，此故障為偶發性故障，但如此小概率事件，卻在短短一週內接連出現3次之多。

　　2月15日發生故障之後，儘管地鐵公司為了降低故障對乘客造成的影響，專門向各位上班族致歉併發放了“遲到卡”。但事故頻發的廣州地鐵卻讓市民煩心不已，市民呂瑤説：“怕就怕這‘遲到卡’一發起來沒完沒了，我們要的不是請假的遲到卡，而是保障我們出行方便安全的地鐵。”有市民甚至因此對地鐵出行的安全性提出質疑：“一個月就出了8單事故，儘管都是小事故，但誰知道這麼沒有保障的地鐵會不會突然就出個‘大件事’呢？”

　　政協委員或啟動問責機制

　　廣州市政協委員韓志鵬19日13時17分發佈微博：“一個月來，廣州地鐵連續發生了七宗事故（原文如此，據記者統計，截至2月18日實為8宗）。若是偶發的機械小故障大家都理解，但若是管理、調度導致經常‘岔道故障’等，又不從根本上排查、解決問題的話，我答應南方電視臺，對‘地鐵驚魂’發起問責!@廣州地鐵。”

　　記者電話聯絡了韓志鵬。韓志鵬告訴記者：“在如此短的時間內，廣州地鐵連續出現多宗事故，會造成廣大市民的擔心和憂慮。而在事故發生後，地鐵公司並無明確指出事故的具體原因以及如何排查杜絕。”韓志鵬表示，地鐵故障關係到市民的生命安全，地鐵公司多次以道岔故障作為解釋，但短時間內多次發生同樣的故障，不免讓人質疑事故原因是否為地鐵公司管理組織問題而産生。“目前希望通過@廣州地鐵公司的官方微博，以求得到他們的正面回應。”

　　韓志鵬説：“如地鐵公司依然漠視市民的人身財産安全，我將啟動問責機制。”記者再次詢問具體如何問責，韓志鵬則表示會在得到地鐵公司答覆後再作回應。

　　地鐵專家稱出現故障難免

　　政協委員或將就“廣州地鐵一個月內發生8起故障”啟動問責機制，這合不合理？

　　一位不願透露姓名的地鐵專家表示，廣州地鐵是個大型的交通運輸系統，總里程長達236公里，共8條地鐵線路，出現故障是難免的。關於故障原因，專家表示，原因不是單一的，但偶然性機械故障是主要原因。專家稱：“自1999年廣州地鐵一號線開通至今，無法保障所有元件都完好無損，但八號線開通時間並不如一號線長，在同一地點多次因同一問題發生故障，也是值得質疑的。”隨後專家表示，要從根本上解決故障問題，只有加強對各項元件的維護。地鐵公司能第一時間向市民發出道歉信是很好的做法，至於要求地鐵公司承擔所有市民因故障而遭受的損失，則並不完全合理。

　　許琛、高可聞