2月14日到了，消費者發現，在2011年“雙十一”“雙十二”促銷盛宴後，今年的情人節促銷顯得有些“不給力”。而節後一直堅持“零運費”的亞馬遜中國也打起“滿29免運費”牌，並於6日宣佈不同程度提高商品佣金比例。

　　一方面，“逢節必促”的降價額度越來越小；另一方面，電商、物流相繼漲價已是不爭的事實。網購是否逐漸告別“低價時代”？而消費者是否真正享受到“提價時代”所帶來的“高質量”網購？

　　情人節促銷卻靜悄悄

　　比起去年“全民瘋搶”的“雙十一”“雙十二”大促銷，今年“214”期間的促銷活動顯得有些靜悄悄。

　　“比起去年‘瘋狂’的時候，現在的促銷就弱了很多。”上海白領張璐表示，“最低折扣也就是5折，而且很多促銷都是‘買一贈一’類型的。”儘管網民對“雙十一”“雙十二”大促銷時集中暴露的技術故障頻發、特價商品“躲貓貓”、虛構原價等問題多有詬病，但當“逢節必促”逐漸冷清時，消費者竟有一些“懷念”。

　　有專家分析稱，“214”促銷力度相對較小，和情人節緊隨春節有關。在“黃金周”期間未處理、未發貨的訂單仍然需要一定時間消化。從促銷的品類看，也主要和情人節主題有關，因此促銷力度不太可能超越“雙十一”和“雙十二”。

　　網購將告別“低價時代”？

　　與“逢節大促”相伴隨，電商平臺的“提價潮”一直在進行。作為最後一家堅持零運費的大型電子商務網站，亞馬遜中國于2月2日宣佈停止全場免運費策略，開始實行“滿29元免運費”。

　　近日，亞馬遜中國向平臺賣家發出公告，從2月6日起調整部分商品品類佣金比例。分析師認為，這可能是因為電商在去年上半年的快速擴張和資本投入，使得資金面臨緊張。從亞馬遜此前發佈的財報看，去年第四財季利潤下降57%，同時預計當前財季收入或達120億至134億美元，同比增長22%到36%，但仍可能虧損2億美元。

　　去年底，淘寶商城也曾宣佈大幅漲價。近段時間，又有京東、亞馬遜等紛紛取消免運費策略。

　　而網購的另一組成部分物流企業，也從去年下半年以來陸續提價。圓通、順豐、中通、申通等快遞公司從2011年下半年以來陸續宣佈上調運費，每單運費提高1元—2元不等。

　　快遞諮詢網首席顧問徐勇説，在成本壓力下，“漲價”已是快遞企業必然的選擇。除了競爭導致的價格戰壓縮企業利潤外，勞動力成本、倉儲成本都在不斷上漲，儘管企業營業額上升，利潤率卻在下降，快遞公司事實上面臨著“不漲就要賠錢”的窘境。

　　消費質量亦須“齊頭並進”

　　值得反思的是，隨著電商物流相繼提價，消費者能否享受到“高價”帶來的“高消費質量”呢？

　　專家指出，消費者“逢促必買”的心態往往易給不法商家帶來鑽空子的機會，網絡實名制遲遲未能推行、網絡交易的異地性與監管的屬地性矛盾等都使消費者的維權之路頗為難行。

　　復旦大學教授顧曉鳴建議，對商家可進行分級管理，對確實有技術問題的商家，要加強技術監管；對涉及惡意欺詐的商家，應依法予以追責；對電子平臺來説，也要做好高流量技術準備，讓交易流量擴大到峰值水平。如果技術不到位，寧可不做大規模促銷。（成都日報）