武漢地鐵集團紀委書記在接受採訪時表示，已接到上級紀委轉來的投訴材料，將對此次招標過程進行調查。傅大偉攝

　　武漢地鐵平面廣告媒體代理經營招標結果遭質疑 招標方稱程序及評審過程合法公正

　　報價高出競爭對手3個多億，卻在項目建議書環節被大比分反超，得知自己的公司在武漢地鐵2號線站內平面廣告媒體代理競標中“出局”，深圳報業集團地鐵傳媒有限公司董事長關雲平的第一個感覺是：這怎麼可能!

　　成立於2010年的深圳地鐵傳媒是深圳報業集團(以下簡稱深圳報業)旗下一家全資子公司，擁有深圳地鐵1、2、5號線的平面媒體經營權，經營實力在全國地鐵廣告運營商中排名靠前。

　　2011年11月18日，武漢地鐵運營有限公司(以下簡稱武漢地鐵)發佈了“武漢市軌道交通2號線一期工程站內平面廣告媒體代理經營”的項目招標公告，委託湖北省成套招標有限公司(以下簡稱湖北成套)代理向社會公開招標。

　　對深圳地鐵傳媒而言，這顯然是一次走出深圳，謀求更大發展的難得機遇。獲悉招標信息後，其母公司深圳報業出面進行了申報、撰寫並在規定時間內提交了投標文件。

　　“意外”出局

　　資料顯示，全長近28公里的武漢軌道交通2號線一期工程，沿線串起解放大道、中南、街道口和魯巷光谷等四大商圈，途經漢口火車站、武漢汽車客運總站、王家墩中央商務區等主要客流集散點，建成後將成為武漢市客運交通的“黃金走廊”。此次招標，包括21個車站內的常規燈箱、數碼燈箱、梯牌、墻貼、屏蔽門貼等平面廣告媒體的代理經營許可權。

　　1月12日，該項目在武漢公開開標，當日參加競標的單位，包括深圳報業在內共有3家公司。

　　按照招標文件規定，本次招標採用綜合評估法，即總分值為100分，第一部分報價評審佔60分，其中總體經營權費45分，首期預付款15分;第二部分商務標評審，分值15分;第三部分為項目經營建議書評審，分值25分。

　　據參與競標的深圳報業工作人員介紹，開標當天具體的報價情況是：深圳報業投標報價為人民幣10.1888億元/10年，首期預付款為人民幣2億元，而其他兩家競標公司的投標報價則在7億元左右。根據招標文件中規定的評審辦法，僅此一項，深圳報業已領先競爭對手11分。

　　雖然開標當日並未公佈後40分部分的成績，但11分的領先讓深圳報業預感到勝券在握，在招標現場，他們甚至接受了來自競爭對手的祝賀。