中國商用飛機有限責任公司14日在新加坡航展上與中銀航空租賃私人有限公司簽署20架C919大型客機協議，使C919大型客機啟動訂單總數增至235架。

　　中銀航空租賃公司總經理兼首席執行官馬銳博和中國商飛公司副總經理、C919大型客機總設計師吳光輝在購機協議上簽字。中國銀行副行長、中銀航空租賃董事長陳四清和中國商飛公司董事長金壯龍以及中國駐新加坡大使魏葦出席儀式。

　　金壯龍説，中銀航空租賃是C919大型客機的第11家啟動用戶，也是C919大型客機項目去年年底進入詳細設計階段以來收穫的最新一份啟動用戶協議。

　　C919大型客機是我國正在自主研製的新型150座級單通道窄體客機。截至2011年底，這一項目完成了立項論證、可行性論證和預發展三個階段工作，並於2011年12月9日通過國家級初步設計評審，全面進入工程發展階段。去年12月19日，飛機首個裝機零件在成都開工製造。

　　金壯龍説，C919大型客機項目目前進展順利，今年的目標是完成詳細設計，發放全部生産用數據，開始全面試製。公司仍在爭取2014年實現C919大型客機首飛，2016年取得適航證並交付用戶。

　　中銀航空租賃總部位於新加坡，是中國銀行的全資子公司，在歐洲和美國設有分支機構。中銀航空租賃擁有航空行業機齡最年輕的機隊之一，自有飛機超過170架，客戶遍及全球40多家航空公司。

　　中銀航空租賃表示，作為中國商飛C919大型客機的啟動用戶，公司將積極參與該項目的相關研製與開發活動，提出有益的意見和建議。

　　中國商飛公司當天也就C919大型客機項目與德國利勃海爾公司和中航工業飛機起落架有限責任公司簽署起落架系統合同，還與利勃海爾公司簽署了空氣管理系統合同，與美國穆格公司簽署高升力系統合同。這些機載系統合同的簽署標誌著C919大型客機項目工程發展工作正全面展開。

　　據介紹，C919大型客機項目採用先進技術標準設計，採用世界一流供應商提供的動力、航電、飛控等系統，嚴格按照適航標準進行設計生産，安全性有充分保障，並通過減重、減阻設計和新一代發動機使巡航燃油消耗率大大降低，直接使用成本較現役同類客機降低10％。