京滬高鐵車廂裏的空氣污染，相當於pm2.5 130以上。

　　前日傍晚18：50，網友@餓肚海歸發佈微博稱：“京滬高鐵車廂裏的空氣污染，相當於pm2.5 130以上。車廂裏幾乎是空的，很難想象如果坐滿人，空氣質量會差到什麼程度。”

　　微博發出後，引發眾多網友圍觀。有網友認為車內車外空氣都很差，是大環境的問題。@西安趙建強評論：“大的環境保護問題不解決，就算給每個人都發一個活性炭的防毒面具也沒用。面的事情用一個點來説話毫無意義。”還有一些網友懷疑這條微博僅僅是空氣清新機的廣告。

　　專業人士稱數據基本屬實

　　據網友透露，該網友使用的測試儀從美國的一家公司進口，國內由蘇州的一家公司負責經銷。昨日下午，記者聯絡了這家公司的技術人員章小姐。

　　章小姐解釋稱，這台儀器是“便攜式激光粒子計數儀”，簡而言之就是計數空氣中的顆粒物數目。第一個數據顯示的是0.01立方英尺內，0.5微米以上的顆粒物數；第二個數據是2.5微米以上的顆粒物數。“PM2.5描述的是顆粒物重量，而顆粒物數目和顆粒物重量之間有一個一般的對應關係，結合我國國情，反應在儀錶就是第一個數值減去第二個數值，再除以100到140。”

　　記者用這個方法估算後，發現算出的150到210左右，章小姐因此也得出結論：該網友根據讀數做出的判斷“當時PM2.5大於130”應基本屬實。但她也謹慎地表示，這只是個便攜式的測量儀，並不能替代官方發佈的準確測量數據。

　　此數值已超國標

　　世界衛生組織發佈的資料中顯示，PM2.5小于10微克每立方米是安全值，而我國的標準是年平均PM2.5小于70微克每立方米。

　　章小姐也指出，天氣不好時在戶外測到100以上的PM2.5值也是常有的事，“PM2.5在100-150之間會對敏感人群有危害，若超過了150就進入了影響健康的範圍。”但她也補充道，空氣對人體的影響是長期的，“並不是説到了PM2.5超過150的環境中一瞬間就會受到影響，而是長期在那種環境中生活才會有礙健康。”

　　昨日，記者就此問題向京滬高鐵上海鐵路局的投訴電話進行了投訴，工作人員做了記錄，暫未收到回復。

　　南方日報記者蔣哲