證券時報記者 馬宇(博客,微博)飛

　　停擺近三年後，北海港（000582）的重組事宜再度提上日程。

　　公司今日公告稱，于1月30日接到控股股東廣西北部灣國際港務集團有限公司通知，正籌劃重大資産重組事項，擬由上市公司向廣西北部灣港務集團非公開發行股票，募集資金購買廣西北部灣港務集團所屬優質港口經營性資産。

　　北海港表示，因有關事項尚存不確定性，故公司證券自昨日起開始停牌；並承諾爭取停牌時間不超過今年2月29日；但若公司未能在上述期限內召開董事會審議並披露相關事項，將根據重組推進情況確定是否向交易所申請延期復牌；公司未提出延期復牌申請或申請未獲交易所同意的，公司證券將於2月29日恢復交易，且此後3個月內不再籌劃重大資産重組事項。

　　分析人士指出，本次增發是繼2009年重組遇挫後，廣西北部灣國際港務集團對整合北部灣港口資源的又一次嘗試。

　　資料顯示，早在2008年3月，當時北海港的第一、二大股東北海機場公司和北海高昂公司，將持有的上市公司40.79%股權無償劃轉至廣西北部灣港務集團。同年7月11日，北海港宣佈擬向廣西北部灣港務集團非公開發行股份，用於購買其所持有的防城港70%股權和欽州港100%股權，主要為港口裝卸、倉儲業務相關的核心經營性資産及主要輔助性資産，以實現北部灣三港整體上市。

　　但到2009年2月，北海港突然公告稱，由於北部灣港口整合的前提條件尚未具備，公司決定暫停上述重組，並指出阻礙重組的原因主要有四條，一是截至目前，北海港股權劃轉豁免要約收購申請尚等待核準；二是上市公司被證監會立案調查尚未結案；三是擬注入資産部分權屬證明尚未辦理完畢；四是為保證員工隊伍和社會穩定，資産剝離工作尚未完成。

　　為了解決這些問題，北海港開始了漫長的重組推進工作。2009年9月，公司披露稱，收到中國證監會關於豁免廣西北部灣國際港務集團要約收購的批復；2011年2月，中國證監會終於就北海港涉嫌信息披露不實一案作出處罰決定。