2012年1月12日下午，中國汽車工業協會信息發佈會在京召開。會上，中國汽車工業協會助理秘書長朱一平發佈了2011年汽車及摩托車工業經濟運行情況。

中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長董揚就行業熱點問題回答了記者的提問。

　　中國汽車工業協會副秘書長師建華發佈了2011年汽車行業經濟運行情況概述及2012年形勢預測。同時，師建華副秘書長介紹了中汽協會將於2012年4月23日—4月24日在北京舉辦第二屆論壇：“2012中國汽車論壇”的相關情況。

　　中國汽車工業協會助理秘書長李彬發佈了摩托車行業的回顧與展望。

　　會上，國家統計局中國經濟景氣監測中心處長唐有成和中汽信息所所長李京生共同發佈了2011年4季度中國汽車行業景氣指數。

　　信息發佈會由中國汽車工業協會副秘書長支敏主持，新華社、中央電視臺等60多家媒體的記者參加了本次發佈會。

　　朱一平助理秘書長首先介紹了汽車工業主要指標情況，包括汽車産銷、摩托車産銷、進出口完成情況、經濟效益情況。

　　朱一平助理秘書長表示2011年我國汽車工業經濟運行呈現如下特點：産銷略有增長，增速為13年來最低；乘用車繼續保持穩定增長；自主品牌乘用車份額下降，德係份額增加明顯；商用車受宏觀調控影響降幅較大，客車表現一枝獨秀；重點企業集團産銷集中度上升；汽車出口創新高，連續兩年高速增長；新能源汽車産銷較快增長；行業經濟效益呈現一定增長；摩托車産銷保持較高水平，産銷量比上年微增；摩托車出口超過1000萬輛，實現快速增長。

　　師建華副秘書長在發佈2012年汽車行業形勢預測時表示，中國汽車工業協會通過採集20多家整車生産企業對今年銷量的預測數據，徵求行業內主要生産企業市場銷售負責人的預測意見，結合宏觀經濟的發展，經協會專家研究討論分析得出的預測結論，包括全年汽車銷量預測、乘用車銷量預測、商用車銷量預測以及2012年汽車出口形勢預測四個部分。預測2012年全年汽車銷量約在2000萬輛左右，增長率在8%左右。

　　同時，師建華副秘書長從五點有利因素和四點不利因素分析了影響2012年銷量及增長率的主要原因。

　　有利影響因素包括：宏觀經濟穩中求進，為汽車工業的發展提供良好的經濟環境；市場結構逐步調整，産品多樣化、小型化和節能化為消費者提供更多選擇餘地；國家政策鼓勵擴大內需，提高居民收入，擴大社會保障覆蓋面，將提高汽車市場消費信心；汽車消費的剛性需求持續存在，中國汽車消費將進入一個較長時期的平穩增長期；中國汽車國際競爭力逐漸增強，不斷開拓國際市場，為汽車出口增長提供了保障。

　　不利影響因素包括：全球經濟增速將繼續放緩；汽車總銷量基數較大，高速增長難以維持；汽車消費成本增加，抑制部分消費需求；人民幣升值，貿易摩擦加劇、貿易壁壘不斷加強等因素，將對汽車出口産生不利影響。

　　李彬助理秘書長在回顧與展望我國摩托車行業發展時指出，2011年我國摩托車産銷略有增幅、內銷下滑較為明顯；受成本上漲拖累，摩托車行業營業收入保持增長，但企業利潤出現大幅下滑；出口創歷史新高，但下降趨勢已現；“大排量”摩托車表現較為突出。李彬助理秘書長表示，2012年，國際經濟將是最為困難的一年，我國摩托車出口將面臨巨大的挑戰，出口形勢嚴峻；國內市場會表現平淡，以“穩”為主。

　　師建華副秘書長在介紹“2012中國汽車論壇”相關情況時表示，為了全面探討全球汽車産業的熱點問題和趨勢，引導中國汽車産業可持續健康發展，中國汽車工業協會定於2012年4月23日—4月24日在北京舉辦第二屆論壇：“2012中國汽車論壇”，論壇以“全球化與中國汽車産業——入世十週年中國汽車産業發展與展望” 為主題，論壇期間，將舉辦巨頭閉門峰會、主論壇和四個分論壇，深入探討入世十年中國汽車産業發展的經驗與教訓，展望未來中國汽車産業面臨的機遇與挑戰，研究在全球化背景下中國汽車産業的發展及對世界汽車産業的影響。

國家統計局中國經濟景氣監測中心處長唐有成

中汽信息所所長李京生

　　唐有成處長在介紹2011年4季度汽車行業景氣指數時指出，行業景氣指數基本持穩，汽車行業發展逐漸回歸理性。其中，由於購置稅優惠、節能惠民補貼等産業刺激政策的逐步退出或提高門檻，這一輪始於經濟危機、源於政策推動刺激並將中國汽車産銷推到世界頂峰的高速增長已經開始回落。