據中國之聲《全國新聞聯播》報道，最新統計顯示，7天內，12306網站訪問用戶已佔全球互聯網用戶的0.902%，每天點擊量高達10億人次；網上購票如何實現快捷高效？

　　12306網站的服務控制中心，位於鐵科院一間60平方米的辦公室內，辦公室最裏面的墻上挂著6塊各一米見方的電子顯示屏，上面顯示著全國訂票系統、互聯網售票實時監控圖、各省區市互聯網售票情況圖，以及12306網站後臺服務器的支撐平臺運行狀況。

　　最中間的一塊大屏幕是互聯網售票實時監控圖，圖像上用醒目的綠色、紅色、灰色、淺紅色分成了四個區域。鐵科院電子計算技術研究所副所長朱建生表示，從這張顯示屏上他們可以清晰監控到各個時間段互聯網售票的數量。

　　朱建生：綠色的區域是旅客在網上購票後完成支付了；紅色的區域是訂票後不支付、或網銀餘額不足不想支付了，或者是頂一下票看一看關了瀏覽器走了，到了45分鐘之後票自動返回，供其他旅客或其他渠道銷售；取消的是灰色的區域，訂的票也許車次不合適，也許係別不合適、也許其他信息輸錯了，在網上直接取消了；淺紅色的反映了1個小時內登錄系統的人數。

　　在旅客通過12306網站登錄或提交訂單的時候，經常會遇到“當前訪問用戶過多，請稍後重試！”“對不起，當前提交訂單用戶過多，請稍後重試！”或“系統忙”這樣的提示，需要不停地刷新，登錄，讓人又氣憤又鬱悶。為什麼會出現這種情況？朱建生副所長參與了鐵路售票系統的前期設計到實施的整個過程，他介紹説，造成這一現象的原因是多方面的，

　　朱建生：12306互聯網購票是基於全路客票系統構建的，除了要承載12306網站購票、還要承載電話訂票、車站窗口、自動售票機等一些列的售票渠道，為兼顧各售票渠道的公平和均衡，在售票高峰期，對互聯網購票登錄用戶數和併發提交訂單用戶數進行上限控制。如果按用戶數來看，按每分鐘1萬人。

　　從最初的系統上線到現在，12306網站的帶寬已經從最初的400兆擴充到了1.5G，但是每天10億次的點擊量，仍然彌補不了網上登錄和支付的短版。

　　朱建生：我們一方面擴充互聯網接入帶寬，一方面邀請國內知名電子上午運營團隊協助，優化訂票流程，減少支付偏差。

　　據了解，12306網站正在進行後臺調試，爭取讓訂票和網上支付系統分開運行，互不交叉，避免擁堵，讓整個訂票支付流程更加順暢。(記者湯一亮)