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在溫州打工的重慶籍民工黃慶紅日前致信鐵道部,稱其4次到火車站排隊買票未果,工作人員稱使用網絡或電話購票比排隊快,但對民工而言,網絡購票比通宵排隊購票更不現實。(1月5日《重慶晨報》)
據第27次互聯網報告推算,目前我國超過2.4億農民工中,只有不到7%屬於網民。而農民工又是春運潮的絕對主力,往往佔到春運客流的50%以上。由此讓農民工感覺購票更難。
一方面,造成農民工“缺乏網絡知識”、“大多不懂上網”這一局面的並不只是農民工自身——而是目前城鄉二元分割的社會結構背景下,一系列的城鄉差距(如收入差距、教育差距等)的必然結果。
另一方面,從社會發展的角度看,推行“網絡購票”屬大勢所趨,而“網絡購票”對農民工之外的其他旅客群體帶來的好處有目共睹。
從源頭來看,農民工“春運購票難”,癥結在於火車票本身供給的嚴重不足。今年春運期間,全國鐵路將發送旅客2.35億人次,日均588萬人次,而目前鐵路日均能提供的客座只有382.1萬個,缺口達200萬。購票難是目前鐵路運力不足的必然産物。(張貴峰)