訂票，撓頭啊！ 秦翼 攝

網上形形色色的訂票軟體。

　　昨天中午12:00，網絡和電話同時預售第12天的車票。每年到了這個時候，大家最樸素的願望是回家的票能好買一些，但買票的確是門“學問”。昨天，記者一邊自己上網訂、一邊電話訂票，也加入了首輪春運搶票“大戰”。

　　本報記者 徐媛園 實習生 盛蘭玲

　　第1篇章 搶票

　　12月28日—1月7日

　　共11集

　　-劇情：

　　自2012年1月1日起，南京站將調整電話訂票、互聯網售票、代售點和車站窗口售票的預售期。其中，網絡訂票和電話訂票的預售期，比窗口訂票和自動售票機訂票提前2天。也就是説，明年春運，只有守住訂票熱線95105105和訂票網站www.12306.cn這兩個“陣地”，才有可能打贏那場慘烈的“訂票大戰”。

　　第2篇章擠車

　　1月8日—2月16日

　　共40集

　　-劇情預告：

　　據悉，2012年春運從1月8日開始至2月16日結束，共計40天。初步預測，全國客運量將達到31.58億人次，同比增長9.1%，其中鐵路2.35億人次，增長6.1%;道路28.45億人次，增長9.5%;水運4350萬人次，增長3%;民航3488萬人次，增長7%。

　　記者客串高鐵的票意外最緊俏

　　上午網絡訂票 服務器響應真夠慢電話訂票 那叫一個折騰啊……

　　記者之前通過諮詢，找到了離家不遠的一個網速最快的網吧。12:00，記者再次刷新12306網站。登錄、輸入發到站、身份證、乘車日期。系統顯示，南京到烏魯木齊已經沒票了。隨後，記者進入了“南京——蘭州”的頁面，系統顯示，硬臥還有20張，軟臥8張，硬座“有票”。5分鐘後，記者便進入了“南京——蘭州”硬臥的支付界面。儘管中午服務器響應速度很慢，換一個頁面就要兩分鐘甚至更長，但10分鐘後，記者還是訂到了南京到蘭州的硬臥並支付成功。

　　接著，記者又嘗試預定“南京——北京”的車票。這次網頁的響應速度更慢。記者好不容易進入了預定頁面，讓記者驚訝的是，南京到北京的T66有大量硬臥、硬座，D350等動臥也都有不少鋪位，但不少熱門車次的高鐵票卻沒了。上午六、七點出發的G202、G204等車次都還有餘票，但上午九、十點和下午兩、三點出發的不少列車卻已無票可買，連商務艙都沒了。

　　在網絡訂票的同時，記者一直撥打95105105訂票熱線，但訂票熱線經常在某一個節點，就像“卡帶”了一樣，無限重復地讓記者“請輸入發到站編號”。記者在輸了十多次後，電話那頭還是不依不饒地讓記者繼續輸。記者只能放棄重打，但到了“請輸入到站城市區號”的環節，電話那頭又瘋狂地讓記者一遍遍地輸區號。如此這般反復折騰了半小時後，記者放棄了電話訂票。

　　下午最怕三個大字“系統忙”

　　昨天15:00，上海地區也可以網絡購票了，記者再次登錄12306網站。這次記者是受朋友之托，幫她搶一張12日山東聊城返回南京的車票。15:30，記者到訂票網頁一搜，很幸運，K905聊城回南京，還剩一張硬臥票，正在下訂單的記者剛搶到車票，還沒緩過激動的勁兒來，準備付款時，網頁跳出了三個大字“系統忙”，訂單失敗，眼看到手的票就這麼沒了。

　　重來第二次。好在票還沒被訂走，可到付款的時候，“系統忙”又出現了，訂單再次失敗。如此到了第四次，記者才付款成功，順利訂到了票。緊接著，記者又查詢了12日當天南京到部分熱門城市的車票。京滬高鐵此時連非熱門時間段的車票都已經基本售罄，只有G202還有二等座可買、G206次還有二等座和一等座票可買。其餘車次，連商務艙都沒了。

　　晚上網速快了，票沒了

　　記者又查詢了南京到蘭州、西安、銀川，已經沒票了。南京到長春，還有8張無座票、1470張硬座。南京到哈爾濱的K56，還有7張無座票，1470張硬座。南京到廣州K527、K221的無座、硬座、硬臥票均充足。南京到成都兩趟普快車票均充足。南京到重慶的K569次還有2張無座車票。南京到武漢D3077 D3083 D3073一等座、二等座、站票都很充足，其它車次均已無票。

　　19:00 網速突然變快，但熱門車次多已無票。