昨天離2011年僅剩下4天，武鋼全年銷售收入及利潤完成預算目標。記者從2011年武鋼工作會了解到，2011年預計實現整體銷售收入及利潤同比增長超兩位數，其中“非鋼産業”利潤超過鋼鐵主業，這在武鋼投産53年的歷史上尚屬首次。

　　1993年，武鋼率先在國企實施的“精幹主體、剝離輔助”改革。37家專業化公司、近7萬非鋼生産人員獨闖市場，自謀生路，不再吃“鋼鐵飯”。

　　近幾年，鋼鐵主業受鐵礦石上漲、庫存加大，利潤越來越少，遠低於全國工商行業6%的平均利潤水平。“非鋼飯”卻是越吃越香，範圍包括海外鐵礦石基地、工程設計建設、機械製造、交通運輸、物流倉儲、碼頭、天然氣公司、投資融資等。

　　在鐵礦石，武鋼通過收購、兼併、參股等方式，建立了一批境外資源供應基地，2011年運回權益礦707億噸，自購十分便宜，還能供應其他公司，截至12月20日，海外資源項目收回投資8億美元。

　　在碼頭，浙江舟山武港碼頭空載試運營成功，將成為武鋼第一座海港。

　　在建築，武鋼建工集團拿下總標35億元的武漢鸚鵡洲長江大橋兩岸接線工程BT項目，參建利比裏亞邦礦進礦公路，第一次走出國門。

　　在食品方面，武鋼後勤集團“武鋼盒飯”進入武廣高鐵，國貿公司銷售葡萄酒、橄欖油等進口食品。本月，武鋼後勤集團還與世界500強華潤集團合作，組建天然氣合資公司，併合作推進地産置業。

　　現在，武鋼不對“非鋼産業”以輔業待之，改稱“相關産業”。2011年，武鋼“非鋼産業”預計實現營業收入600億元，實現利潤20.8億元，佔比七成左右，成為重要經濟支柱。未來五年，重點發展高新技術、鋼材深加工、國際貿易、礦産資源開發、綜合利用、物流服務等6大相關産業集群，比例提高至30%，收入超過1100億元。