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12月5日,國際油價指標性數據——英國北海布倫特油價(機構認定的中國成品油參照指標)繼續上漲,在110美元/桶附近徘徊;美國原油期貨價格也保持漲勢,已站穩100美元/桶的心理關口。
國際油價的上漲帶動了成品油上調預期。昨日,《國際金融報》記者統計諸多機構的監測數據後發現,據最新數值,國內成品油價距4%的調價“紅線”尚有一段距離,加之國際油價走勢尚存不確定性,因此,中國成品油在短期內漲價的可能性不大。
“據我們的監測模塊,截至12月2日,布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權平均變化率在3.2%附近,並沒有到達國家發改委所規定4%的必要條件。”大宗商品電子商務平臺金銀島分析師李亞丹表示。
與金銀島類似,截至12月2日,中國化工信息網和卓創資訊的統計分別在3.12%和3.295%。對此,李亞丹和卓創資訊分析師均對《國際金融報》記者分析,未來能否漲價,仍需看國際油價進一步的表現。
目前,影響國際油價走勢最大的因素莫過於來自伊朗的消息。12月4日,伊朗官員公開警告,一旦歐美國家限制伊朗的石油出口,國際油價必然上漲。對此,金銀島另一位分析師韓景媛分析,“三地變化率未來仍將順勢走高,但達到4%的可能性有限。”
有意思的是,據息旺能源統計,三地變化率高達3.96%,離調價窗口僅一步之遙。該機構分析師廖凱舜對《國際金融報》記者解釋,與其他機構出現差異是“因監測模塊不同造成的”。但他同樣強調,短期調價的可能性不大,“一方面,以往的經驗顯示,成品油不會按時上漲;另一方面,電價也剛剛上漲,相關部門不可能不考慮到輿論壓力等”。
不過,國內的航油價格在經歷了3個月的連續下調,在12月1日又開始上漲。數據顯示,國內航空煤油出廠價從11月的7277元/噸漲到了7653元/噸。(黃燁)