12月5日，國際油價指標性數據——英國北海布倫特油價(機構認定的中國成品油參照指標)繼續上漲，在110美元/桶附近徘徊；美國原油期貨價格也保持漲勢，已站穩100美元/桶的心理關口。

　　國際油價的上漲帶動了成品油上調預期。昨日，《國際金融報》記者統計諸多機構的監測數據後發現，據最新數值，國內成品油價距4%的調價“紅線”尚有一段距離，加之國際油價走勢尚存不確定性，因此，中國成品油在短期內漲價的可能性不大。

　　“據我們的監測模塊，截至12月2日，布倫特、迪拜和辛塔三地原油加權平均變化率在3.2%附近，並沒有到達國家發改委所規定4%的必要條件。”大宗商品電子商務平臺金銀島分析師李亞丹表示。

　　與金銀島類似，截至12月2日，中國化工信息網和卓創資訊的統計分別在3.12%和3.295%。對此，李亞丹和卓創資訊分析師均對《國際金融報》記者分析，未來能否漲價，仍需看國際油價進一步的表現。

　　目前，影響國際油價走勢最大的因素莫過於來自伊朗的消息。12月4日，伊朗官員公開警告，一旦歐美國家限制伊朗的石油出口，國際油價必然上漲。對此，金銀島另一位分析師韓景媛分析，“三地變化率未來仍將順勢走高，但達到4%的可能性有限。”

　　有意思的是，據息旺能源統計，三地變化率高達3.96%，離調價窗口僅一步之遙。該機構分析師廖凱舜對《國際金融報》記者解釋，與其他機構出現差異是“因監測模塊不同造成的”。但他同樣強調，短期調價的可能性不大，“一方面，以往的經驗顯示，成品油不會按時上漲；另一方面，電價也剛剛上漲，相關部門不可能不考慮到輿論壓力等”。

　　不過，國內的航油價格在經歷了3個月的連續下調，在12月1日又開始上漲。數據顯示，國內航空煤油出廠價從11月的7277元/噸漲到了7653元/噸。