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新華網武漢11月20日電(連迅)總投資350億元的武漢市四環線20日開工建設。以貨運為主、客運為輔的四環線建成後,將連通武漢9城區和6大新城組群,全面緩解武漢中心城區及過境交通的壓力。
這一環線全長146公里,設計時速100公里,採用雙向六車道高速公路標準,部分路段採用八車道高速公路標準建設,計劃2015年建成通車。
環線全線將直通武漢市的洪山、青山2個中心城區,穿越黃陂、東西湖、蔡甸、江夏等4個遠城區和武漢經濟技術開發區、東湖新技術開發區、吳家山經濟開發區等3個國家級開發區,使相關區域形成新的貨運路網體系,給過境貨運交通運輸帶來便利。
據規劃,到2020年,由武漢市主城區向外沿陽邏、豹懈、紙坊、常福、漢江、盤龍城6大城鎮空間發展軸,整合新城和與之聯動發展的新城組團,形成東部、東南、南部、西南、西部和北部等6大新城組群。四環線建成後,將成為6大組群交通流通的快速主通道,併為其相互之間的快速交通銜接提供了直接載體,為組群內部的路網規劃佈局奠定基礎。
為了確保四環線的貫通,武漢市還將新建黃家湖、武湖兩座長江大橋及一條過漢江通道。其中,黃家湖長江大橋設計為鋼混斜拉,武湖長江大橋則跨過天興洲洲尾,和天興洲洲頭的天興洲長江大橋形成一洲兩橋的獨特景觀。