據報道，國慶期間，歷史文化名城開封景區停車收費亂，令遊客大呼“受傷”。一些景區的停車場，哪怕停車不足3分鐘也要收費10元，且沒有任何票據；在停車過程中還出現重復收費情況：5分鐘內，不到50米的距離要兩次交費。

　　沒有或不佩戴收費證件者隨意收取停車費，收費不給收費憑證，超標準、超區域收取停車費等，是目前許多城市存在的停車收費亂象。如今，幾乎每個司機都有這樣的困惑：停車收費員是真是假？停車的地方有沒有收費資格？所收費用合不合法定標準？收去的錢款歸了誰、用在哪兒？

　　隨著私家車的增多和城市車位供應不足這一剛性矛盾的凸顯，停車難在所難免，隨之産生的停車收費亂象引起人們的強烈不滿，怨聲載道。從讀者來信中反映出的，有如下幾類問題：

　　一、劃定地盤就收錢。城市道路屬於公共資源，任何單位和個人都無權利用其牟利。但在不少城市中,交管部門劃定的臨時停車位常常被一些單位或個人佔用經營，把公共道路資源當作自己收費的地盤。

　　二、收費多少隨口開。當前，停車管理採用上繳指標費用的經營模式，其最直觀的約束就在發票上。然而，這種方式最大的難題就是，如何杜絕停車企業和管理員私下收費。現實中，不要發票可以打折，收繳雙方可以議價，這種停車收費的“潛規則”的盛行使不少停車費流入個人腰包。

　　三、標識標準不明晰。一目了然的停車標識牌、收費標準本應是收費停車場必須有的，但目前不少收費停車場啥都沒有就收錢，收費者也不佩戴或出示證件，讓人弄不清該不該交費、按什麼標準交費。

　　四、雜牌隊伍濫斂財。收費人員魚龍混雜，著裝不統一，軍大衣、保安服、“黃馬甲”等五花八門，真假難辨。有些“雜牌軍”僅僅與交警或城管打聲招呼就堂而皇之收費，甚至以“不交停車費就被貼罰單”為名要挾車主。

　　五、錢款去向無人知。每年各個城市所收取的停車費究竟有多少？誰收了？到哪兒去了？幹什麼用了？目前基本上是筆糊塗賬，交費人的知情權被無視、漠視。

　　停車收費，作為保證停車安全與秩序的市場行為，作為緩解、調節停車難的有力舉措，其混亂不堪不僅減弱了它應有的作用，也損害了城市形象。

　　停車收費亂象，不僅侵害了車主的合法權益，侵佔了社會公共資源，更擾亂了正常的市場秩序及城市秩序，並成為貪腐的溫床，不能再任其繼續下去了。

　　整治停車收費亂象，理應作為當今城市管理者的重要課題。（倪光輝）