中國網11月3日訊 據媒體報道，一份最新出爐、包含36家與高鐵相關上市公司的《鐵道部拖欠上市公司賬款單》，將鐵道部還債呼聲再次推向高潮。雖然鐵道部剛剛向中國南車、北車支付了105億元欠款額，但對南北車總共近400億的應收賬款來説遠遠不夠。

　　應收賬款異常大幅增長

　　中國網財經中心記者在抽樣調查其中7家高鐵相關上市公司2011年三季報中發現：

　　股票名稱應收賬款（千元）營業收入經營活動現金流量凈額（2011年前三季）經營活動現金流量凈額（上年）

　　中國中鐵96,154,847335,787,695-24,272,7594,917,777中國鐵建58,578,249324,269,747-17,573,79448,199中國南車35,093,28258,664,737-12,987,186712,464中國北車24,495,43864,181,578-10,175,399-1,725,877中鐵二局9,589,82843,055,192-8,7521,564,446太原重工6,512,1486,491,2465,539,5355,669,852許繼電氣2,407,025968,233-116,941-341,828

　　其中中國南車與中國北車對應收賬款異常高增長作出了如下説明：

　　中國南車：應收賬款較年初增加23,914,042千元，增幅213.91%，主要是本公司本期應收賬款隨銷售收入增加自然增長，以及

　　主要客戶遲滯支付貨款所致

　　中國北車：應收賬款比年初增加13,665,733千元，增幅126.2%，主要原因一是本公司報告期內經營規模擴大、業務量上升、營業收入快速增長帶來應收賬款相應增長；二是

　　主要客戶遲滯支付貨款致應收賬款增長

　　應收賬款與營業收入的聯絡：

　　應收賬款與營業收入具有對應關係，應收賬款通常是由買方賒賬購買引起的。

　　有關專業會計人士表示，應收賬款相對營業收入數額較大時，説明此類上市公司的利潤嚴重缺乏現金支撐，長期積壓容易造成現金流斷裂。

　　南北車前三季凈利潤大增 現金回籠卻成大難題

　　中國南車10月28日三季報稱，2011年前三季度公司實現營業收入586.64億元；歸屬於上市公司股東的凈利潤28.17億元，增長55%；基本每股收益0.238元。

　　中國北車10月28日三季報稱，2011年前三季度公司實現營業收入641.81億元；歸屬於上市公司股東的凈利潤21.92億元，增長64%；基本每股收益0.26元。

　　由上得知南北車兩家公司前三季凈利潤增長都超過了50%，但應收賬款的增長幅度卻分別高達213.91%和126.2%且數額驚人，長期下來公司也面臨産生壞賬損失的風險。