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“柴油荒”波及廣東 三大石油巨頭對外嚴格控銷
南方日報訊 (記者/張勝波)在全國大部分地區出現的“柴油荒”正開始傳導到廣東。記者昨日獲悉,中石化在廣東市場已經停止柴油批發,中石油、中海油也對外嚴格限量供應。
中石化已暫停柴油批發
從本月中旬開始,浙江、重慶、內蒙古等地“柴油荒”的消息不斷傳來。“油荒”再度成為各界關心的熱點。
不過,廣東市場一直沒有失陷。三大石油公司在廣東市場敞開供應柴油,批發業務有所控制,但並未出現“油荒”。但從本週開始,廣東柴油市場也開始收緊,三大石油嚴格控量批發。“外地‘柴油荒’蔓延到了廣東,北方沒油加,自然要到廣東加”,安迅思息旺能源分析師廖凱舜説。
據息旺能源監測,本週開始中石化已經停止柴油直銷和批發,全力保自營加油站零售;中石油中海油對外嚴格限量供應,前者對老客戶出貨量控制在200噸。
“批零一價”影響煉廠積極性
從全國來看,煉廠開工率低是導致“柴油荒”的直接原因。廖凱舜介紹,最近數月以來,全國煉廠開工率一直在8成以下,9月下旬達到全年最低點。
煉廠集中檢修是導致開工率低的重要原因。廖凱舜介紹,三大石油公司煉廠檢修一般集中在6-10月份,到11月底,煉廠開工率將恢復到8成以上,達到正常水平。他預計,全國性柴油資源緊張到11月中旬會有所緩解。
但另一方面,油價下調後導致的“批零倒挂”、“批零一價”也影響了煉廠開工的積極性。10月8日國內成品油零售價下調,但柴油的批發價仍然高位運行。
廖凱舜分析,三大石油公司是上下游一體化經營,煉廠環節虧損,但整體上仍然是盈利的。但在公司內部利潤分配方面,會更加傾向於銷售公司,煉廠積極性就不高。