央視網|中國網絡電視臺|網站地圖 |
客服設為首頁 |
屋漏偏逢連夜雨,近期一直下行的國內鋼價在上周又現暴跌,這讓不少業內人士指出“鋼市進入今年以來最黑暗的時期”。為了渡過難關,一些鋼企已經開始以檢修方式停産減産,業內人士紛紛預測,一直硬撐開工的鋼企也將在近期上演減産潮。
據了解,在供給壓力大增、用鋼需求繼續疲軟、原料成本支撐力不足、資金緊張以及國際金融市場動蕩等多方因素影響下,鋼價在“銀十”旺季下跌。與此同時,鋼材出廠價長期與市場價倒挂,貿易商苦不堪言,虧損情況甚至超過了2008年全球金融危機時期。這些已迫使鋼廠不得不在出廠價方面做出讓步。
不過,“我的鋼鐵”研究中心分析師倪獻娟表示,要緩解供給壓力、穩定市場信心,降價不如減産有效。“從歷史規律來看,2008年下半年金融危機引發鋼價暴跌,至10月鋼産量比6月降低25%;2010年4月房地産政策收緊觸發鋼市一輪下跌,至9月鋼産量比4月下跌14%。可見每一次的鋼價調整最終都會帶動産量的下降,近期鋼企大規模減産是遲早的事。” 倪獻娟稱。
事實上,10月以來,國內鋼廠減産檢修的情況已經逐漸增多,涉及高爐、轉爐、板材、長材等各個品種。此前有消息顯示,鞍鋼、馬鋼、日鋼等已有高爐檢修計劃,而板材和長材方面,有檢修計劃的鋼企更多,時間在6天至50天不等,影響産量少則幾千噸多則數萬噸。
“我的鋼鐵”網一位分析師告訴記者,在今年餘下的兩個月中,鋼市的需求估計也難以出現回暖。所以雖然每個鋼企都希望自己是最後一個減産的,但隨著鋼市調整時間的拉長,將有越來越多的鋼企被迫加入減産隊伍。