弱市逞強方顯真英雄。儘管近來小盤股巨幅回調極大打擊了市場人氣，但也有不少個股和板塊卻在一片悲觀之聲中率先走出底部，其中海洋工程板塊就是這樣的“英雄”。

　　近1個月以來，海工板塊表現強勢，其中尤以海油工程(600583，收盤價6.69元)、中海油服(601808，收盤價16.58元)、廣船國際(600685，收盤價18.51元)為龍頭，累計漲幅多在20%以上，遠強于同期大盤。海工板塊為何在此時集體異動?背後到底隱藏著怎麼樣投資邏輯？

　　廣船國際10日漲30%

　　深圳海潤達資産總裁仇天鏑對《每日經濟新聞》記者表示，“從歷史看，每一輪反彈海工都是亮點”，他認為海工板塊已先於大盤見底。

　　昨日早盤兩市繼續延續上周疲軟，而盤中率先反彈的正是海工板塊，中海油服和海油工程早盤即獲資金關注，午後漲幅進一步擴大，海油工程一度漲幅達8.6%。除此之外，廣船國際、中集集團(000039，收盤價16.88元)等個股均有不俗表現。而中海油服至9月中旬以來累計漲幅近30%，廣船國際在短短10個交易日內漲幅也高達30%，海油工程股價在10月13日就創出5個多月以來的新高。

　　有別於其他題材的是，海工板塊率先走出底部的主要貢獻者不是遊資而是機構。9月21日海油工程漲停，有機構位列買2，買入金額為1701萬元；10月18日廣船國際強勢漲停，在買入前五席中有3個機構席位，買入總額達3800多萬元，此外中信證券總部買入金額也達2268萬元。

　　不僅是機構“抄底”，部分私募也對海工板塊十分感興趣，前述仇天鏑就是其中之一，他認為，“我國是個進口石油大國，海洋石油開發是唯一齣路，也是國家戰略方向。海工板塊未來的發展是空前的，行業發展空間巨大。”

　　半潛式鑽井平臺將投入運營

　　此外，近期海工近期還存在事件性驅動因素。

　　國金證券10月24日發佈一篇報告表示，“981平臺可能在11月份落戶南海，中國有望在南海深海海域打下第一口油氣鑽井，開發南海油氣資源將成為現實；一旦第一口井鑽下，南海豐富的油氣資源將給國內海上油氣開採産業鏈上的公司帶來巨大的暢想，存在事件驅動的主題投資機會。”

　　981平臺即我國首艘深水半潛式鑽井平臺“海洋石油981”。是我國首次自行設計、建造的第六代3000米深水半潛式鑽井平臺，被稱為海工裝備的“航空母艦”。

　　今年2月26日，“981平臺”在上海外高橋造船有限公司順利出塢，5月26日出東海調試，8月初正式交付，國金證券預計11月份在南海投入商業運營。“我們判斷投入運營的海域很可能是北部海域，因為在南海的北部海域，中國的勘探工作做得比較到位，因此開採會從北部開始。而這個北部，不排除是在南沙群島的東北點。”

　　仇天鏑也認為，南海石油氣資源豐富，一旦正式開發空間巨大，特別是對産業鏈上的公司。

　　在整個産業鏈中，國金最看好海洋油田服務等細分行業 “海洋平臺建設、海洋石油開發配套設備製造和海洋油田服務行業；短期內彈性最大的是配套設備製造和海洋油田服務。”落實到具體標的則主要看好從事海洋油田服務的中海油服；從事船舶租賃、工程承包的海油工程以及提供海洋直升機服務的中信海直(000099，收盤價8.78元)。

　　不過短期猛漲後，有部分謹慎的私募也表示對該板塊表示擔憂，認為存在調整的需要，投資者要警惕追高的風險。