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純電動汽車作為低碳時代的交通工具,市場前景為業內人士所看好。昨天,記者獲悉,北京將推出“10萬輛新能源車計劃”,為吸引市民選擇“低碳”,將為純電動汽車的推廣大開綠燈,私人購買純電動汽車將無須搖號,直接上牌。
據悉,在即將出臺的北京汽車行業“十二五”規劃中,在京購買和行駛的純電動汽車將不被納入限購範圍。也就是説,購買電動汽車,不用參加每月一次的小客車指標“搖號”。此前有消息稱,購買電動車不限購、不限號、不交購置稅。但記者了解到,目前只有“不限購”基本確定,但也要按照尾數號碼,遵守每週一次的限行規定。此外,純電動車不限購的政策也只在“一定時期內”有效。
據了解,由於純電動車産能不高,遠未形成規模效應,一輛純電動汽車的售價要比汽車原型車高出15萬至20萬元;此外,純電動汽車的電池、電驅、電控等核心部件的配套資源稀少,零部件價格昂貴。如果沒有外力的推動,純電動汽車“叫好不叫座”將在所難免。不限購只是本市對純電動汽車的鼓勵政策之一。此外,本市還比照國家財政部的有關規定,制定了純電動汽車補貼方案,每輛最高可獲補貼12萬元。
目前,純電動汽車在北京已經開始試點,環衛、公安及出租行業是首批試點的主要行業,例如延慶的首批純電動出租車、宋家莊的純電動警車等。私人駕駛的小客車還沒有出現。
昨天,記者採訪了部分市民,有市民表示,純電動汽車補充能源是個問題,“先不説在行駛的路上是否有足夠的充電站,如果在自己的小區裏,連個固定車位都沒有,怎麼給車充電?”(記者 陳琳)